Francesco Bagnaia tuvo una de las experiencias más frustrantes en la carrera Sprint del Gran Premio de Cataluña de MotoGP. El piloto de Ducati iba liderando cómodamente hasta que se cayó en la última vuelta y tuvo que retirarse.
Bagnaia tiene algunas ideas sobre lo que pudo haber causado la caída: ‘Esperé a la moto en el box y simplemente me quedé en el box durante una hora para analizar todo. Porque cuando no puedes entender correctamente por qué te caíste, es mejor analizarlo todo. Parece que entrar más lento con los mismos frenos puede hacerte caer. En condiciones normales no debería pasar, pero aquí el nivel de agarre es un desastre y puede suceder. Así que también tenemos que analizarlo, entenderlo e intentar ser más cuidadosos en este tipo de situaciones para mañana, porque la carrera es más larga, más caliente y será importante terminar’.
Frustrado por otra oportunidad perdida en una carrera Sprint cuando todo iba bien, Bagnaia enfatizó la importancia de terminar la carrera principal: ‘Ya son tres semanas seguidas en las que el sábado somos realmente fuertes para la carrera Sprint, pero no estamos terminando por problemas o caídas. Perdimos otra gran oportunidad hoy. Yo era el más rápido, iba liderando, iba tranquilo hasta la bandera a cuadros, pero no fue suficiente. Para mañana será importante sacar lo positivo de hoy, que es mucho. Pero terminar la carrera será muy importante porque parece que en esta pista tengo problemas para terminar las carreras, pero será importante hacerlo’.
Después de la carrera, Aleix Espargaró (Aprilia) – quien terminó ganando – comentó que vio al italiano cometiendo algunos errores. Sin embargo, Bagnaia cree que esto no fue así: ‘Tuve un pequeño problema con la moto, pero sinceramente no sé qué errores vio Aleix, porque yo simplemente fui más rápido. Es cierto que al salir de la curva 5 en la vuelta anterior tuve un problema con la caja de cambios que estamos solucionando, pero aparte de eso no cometí ningún otro error’.
Por otro lado, Bagnaia habló sobre su enfoque para la carrera del sábado: ‘En cuanto vi la forma en que estaban presionando, me dije a mí mismo: «No me importa, veamos qué harán». Mi estrategia era simplemente tratar de ser lo más preciso posible con el neumático trasero. En las últimas seis vueltas fui mucho, mucho más rápido que los demás. Creo que en esta pista también es muy importante gestionar en la Sprint’.