Este año, las reglas sobre la presión mínima del neumático delantero en MotoGP serán más estrictas. El año pasado, los pilotos penalizados perdieron tiempo al final de la carrera, pero en 2024 la consecuencia será draconiana: una descalificación.
Francesco Guidotti, el director del equipo Red Bull KTM, está conforme con la regla, pero dio a entender que la penalización por estas infracciones aún podría cambiar:
– Tenemos que ceñirnos a las reglas. Es lo mismo para todos, es algo que ya experimentamos el año pasado y no fue un drama. Por lo tanto, por el momento la penalización será una descalificación, pero tal vez todavía haya margen para gestionar la penalización. Si todos… primero, si Michelin está de acuerdo y todos tienen que estar de acuerdo en tal vez alguna nueva propuesta.