Desde 2019, Tech3 es el equipo satélite de KTM en MotoGP. El fabricante austriaco quería que el equipo francés estuviera en igualdad de condiciones con el equipo de fábrica tanto como fuera posible, y eso sigue siendo así hoy en día, como enfatiza Nicolas Goyon, el director del equipo Red Bull GasGas Tech3.
El francés destacó que la intención es que las cuatro KTM RC16 sean lo más similares posible: ‘Desde que cambiamos a GasGas, dentro de Pierer Mobility, el objetivo es realmente tener las cuatro motos lo más cerca posible. Eso fue así el año pasado’.
Según Goyon, hubo una excepción el año pasado con el chasis de carbono, pero en general, GasGas Tech3 siempre estuvo a la par con KTM: ‘Por supuesto, la situación con este chasis de carbono fue un poco complicada. Sinceramente, no pensaron en usar este chasis; lo usaron en la moto de [Dani] Pedrosa como wildcard en Misano si recuerdo bien. Luego fue tan bueno, tuvimos pruebas después de Misano, los pilotos de KTM lo probaron y fue tan bueno que decidieron usarlo. Pero nada estaba listo en la fábrica. Había un plan para usar este chasis al final de la temporada. Así que fue un poco complicado incluso dentro de KTM. Tuvieron que reaccionar a esta nueva situación y presionar el botón de producción, lo cual no es tan fácil, especialmente en una parte tan difícil. Por supuesto, en esta área estábamos un poco rezagados el año pasado, pero en todos los demás departamentos, y especialmente en aerodinámica, estábamos al mismo nivel, tal vez una carrera atrás, que es el tiempo normal para producir una pieza. Así que políticamente todos quieren tener las motos lo más cerca posible’.
Con respecto al chasis de carbono, el líder de Tech3 cree que el equipo lo utilizará desde el principio: ‘¿Empezaremos con el chasis de carbono este año? Puedo decirte que sí, lo probaremos en algún momento y estoy bastante seguro de que tendremos el mismo paquete que los demás para comenzar la temporada en Qatar’.