El gran anuncio de hoy en MotoGP fue que Pol Espargaró no continuaría compitiendo a tiempo completo en MotoGP para dejar espacio a Pedro Acosta en el GASGAS Factory Racing Tech3, pero lo que se dijo que era una «decisión conjunta», aparentemente… no lo fue. El piloto de alguna manera ha contradicho a su equipo y ha dejado claro que cree que aún tenía suficiente para participar en la parrilla a tiempo completo.
Después de la noticia, Pol Espargaró recurrió a las redes sociales para hacer una declaración sobre su futuro y dar su versión de lo sucedido: «Hola a todos, como saben, no soy fan de las redes sociales, pero como estoy recibiendo muchos mensajes de aliento/apoyo por las noticias del Grupo Pierer Mobility sobre nuestro futuro, quería aclarar algunas cosas: ¡En primer lugar, muchas gracias por todos los mensajes, aún así, quiero decirles que no ha sido una decisión unilateral, todo lo contrario!»
El piloto luego dijo que cree que aún tiene la capacidad suficiente para competir al más alto nivel, pero de alguna manera fue «empujado» a esta situación para abrir espacio a Pedro Acosta, ya que ha habido algunos problemas al respecto:
– Es cierto que me hubiera gustado seguir compitiendo a tiempo completo en MotoGP porque creo que aún tengo la velocidad para estar entre los mejores, pero la verdad es que el paso atrás que daré el próximo año al unirme al equipo de pruebas y hacer varias participaciones como invitado es el resultado de un entendimiento entre las dos partes debido a los problemas contractuales en los que se encuentra el grupo en este momento y pensando en una colaboración a largo plazo para convertir a Pierer Mobility Group en la referencia del Campeonato Mundial de MotoGP»
Y añadió, enfocado en lo que queda por jugar en 2023: «Aún quedan muchas carreras este año y también en el futuro, y como soy de los que creen que la unidad es fuerza, nos mantendremos unidos para lograr un final de temporada memorable. ¡Muchas gracias!»
Es importante destacar el hecho de que KTM/GASGAS intentó en primer lugar obtener una moto más en la parrilla para 2024, lo que abriría espacio para dos pilotos más en la competición, una voluntad que Dorna denegó al fabricante austriaco.
Una cosa es cierta en este punto: Pedro Acosta se unirá a Augusto Fernández en 2024 y la verdad real sobre cómo sucedió todo, tal vez nunca lo sepamos…