Jack Miller, el destacado piloto de MotoGP, se ha encontrado recientemente en el centro de un torbellino de rumores y especulaciones. Después del reciente Gran Premio de Cataluña, la revista italiana Motosprint informó sobre una supuesta oferta de KTM a Miller. La oferta supuestamente proponía que Miller cediera su asiento al joven talento Pedro Acosta en el próximo año. A cambio, Miller recibiría un sustancial aumento de salario (el doble de su salario actual) y la oportunidad de participar en hasta seis Grandes Premios en 2024 como comodín. Esto está sujeto a la decisión de Dorna de aumentar el número de pilotos comodín invitados por fábrica de tres a seis.
Durante el fin de semana de carrera en Misano, muchas de las preguntas dirigidas a Miller giraron en torno a su futuro en el deporte. A pesar de que sus actuaciones recientes no han sido especialmente destacadas, ya que no ha subido al podio desde la carrera de Jerez y actualmente ocupa el noveno lugar en la clasificación general, Miller expresó confianza sobre su continuada asociación con el equipo Red Bull KTM Factory Racing. Mencionó que no se molesta por tales noticias y rumores, afirmando: «Es agradable ver tu nombre en los titulares, aunque no sea cierto».
Miller trató de aclarar la situación diciendo: «Estoy bastante contento. He tenido un par de semanas ocupadas, así que no necesito centrar mi atención en esas tonterías». Agregó humorísticamente que estaba esperando que algo llegara a su buzón para firmar, enfatizando que no hay verdad en los rumores que circulan.
El piloto australiano fue firme en su postura, explicando que entiende su papel y responsabilidades con KTM. Sabe por qué fue contratado y cuáles son los objetivos del equipo, que es elevar al equipo al siguiente nivel. Aclaró además que no ha habido ninguna discusión entre él y la dirección de Pierer sobre 2024, y cree que no hay necesidad de tales discusiones en este momento.
Miller reconoció el «buen problema» que enfrenta KTM al acomodar a Pedro Acosta. Recordó un momento, hace solo 12 meses, cuando había pocos pilotos dispuestos a competir en MotoGP con KTM. Dijo: «Es un buen problema para KTM tener ahora porque, hace 12 meses, estaba luchando por subir a esta moto. Es un buen problema cuando un fabricante tiene cinco pilotos que quieren pilotar la moto».
El piloto de 28 años quiere distanciarse de las especulaciones en curso y centrarse en la segunda mitad de la temporada. Expresó su satisfacción y felicidad por el Grupo Pierer y su actual «problema fantástico». Sin embargo, enfatizó que cómo el equipo organiza a sus pilotos el próximo año no es su preocupación. Reiteró su contrato con el equipo hasta 2024 y su compromiso de hacer su trabajo.
Por último, Miller no se guardó sus pensamientos sobre la reciente propuesta de Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna. Ezpeleta había sugerido que las fábricas de MotoGP deberían tener un piloto adicional que pueda participar en varias carreras como comodín y cubrir a los pilotos que se lesionen durante la temporada. Miller calificó esta idea sin rodeos como «tonterías». Enfatizó que es un corredor y naturalmente quiere correr en cada Gran Premio. Cree que tener una especie de piloto de reserva es una idea absurda. Haciendo una comparación con la Fórmula 1, dijo: «No estamos en la F1, donde puedes enviar a cualquier piloto a FP1 para entrenar. En nuestro caso, estás en problemas si te pierdes FP1… tienes que aprovechar al máximo cada vuelta en MotoGP». La respuesta franca de Miller muestra su pasión por el deporte y su deseo de competir al más alto nivel de manera constante.