El proyecto de la moto de hidrógeno de Kawasaki no ha sido un secreto durante algún tiempo, ya que la propia compañía mostró algunas imágenes de un prototipo el año pasado. Finalmente, el proyecto real ha sido revelado, aunque todavía es un prototipo.
Presentada en la conferencia Group Vision 2030 de la marca Akashic el 12 de diciembre, la nueva moto de hidrógeno de Kawasaki causó una gran impresión.
En primer lugar, como sugerían las imágenes de 2022, la moto, llamada Kawasaki Ninja H2 HySE, se basa en la moto deportiva Kawasaki Ninja H2 SX. Pero el combustible alternativo resulta en algo mucho más grande.
No solo hay bolsas de almacenamiento de hidrógeno a cada lado de la moto, sino que todo se ve enorme. Desde el carenado delantero voluminoso hasta la unidad del asiento, hay poco en esta moto que la haga lucir especialmente ágil.
Admitiendo que ese no es el punto. Esto es más bien un ejercicio técnico para demostrar que el proyecto HySE (Movilidad y Motor de Hidrógeno Pequeño) tiene validez y mérito. Su éxito solo se determinará cuando entre en producción y llegue a manos del público.
Parece que todavía queda un largo camino por recorrer, pero la moto parece ser apta para circular. En esta etapa temprana, no tenemos idea de las especificaciones de la moto, su potencia o, quizás lo más importante, su consumo de combustible y autonomía.
La Kawasaki Ninja H2 HySE es la primera motocicleta de hidrógeno de los cuatro principales fabricantes japoneses (Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki) que colaboran en el proyecto HySE. HySE participará en el Rally Dakar el próximo mes con su buggy de hidrógeno, construido en Bélgica.
