Después de los accidentes mortales que ocurrieron en más de una categoría en 2021, la FIM y Dorna tomaron medidas, implementando una nueva edad mínima de 18 años para que un piloto compita en los campeonatos mundiales, independientemente de la clase.
Para algunos, esta medida fue apropiada para favorecer la seguridad. Sin embargo, sus efectos también pueden ser menos positivos, especialmente para equipos y proyectos que desarrollan jóvenes pilotos, como Aspar.
Hablando con el sitio web SPEEDWEEK.com, su dueño, Jorge Martínez Aspar, admitió que el requisito de edad mínima plantea desafíos para su proyecto: ‘El hecho de que los jóvenes pilotos solo puedan ingresar al Campeonato Mundial de Moto3 a los 18 años en lugar de los 16 es un problema significativo. Porque en España, tenemos un enorme reservorio de talentos en motociclismo que tienen 10, 11, 12 años. Como equipo, estamos invirtiendo mucho dinero en estos jóvenes para llevarlos al Campeonato Mundial. Pero ahora tienen que esperar dos años más que en el pasado para ingresar a los Grandes Premios… eso es muy malo para mi programa’.
Mantener a los pilotos en el FIM JuniorGP durante varias temporadas no es una opción viable, según el español: ‘No puedo permitir que los talentos compitan en el JuniorGP durante años. Allí, los patrocinadores pagan mucho menos dinero. Eso es imposible. Después de todo, también hay grandes equipos compitiendo en la European Talent Cup’.