Zhou Guanyu (CHN) Sauber C44. 05.04.2024. Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 4, Grande Prêmio do Japão, Suzuka, Japão, Dia de Treinos.
La Fórmula 1 regresó al amado circuito de Suzuka el pasado fin de semana, marcando su 30ª aparición en este icónico lugar. Conocida por sus curvas traicioneras y trampas de alta velocidad, Suzuka representa un emocionante desafío para los pilotos.
Originalmente construido como pista de pruebas para Honda en 1962 por el diseñador holandés John «Hans» Hugenholtz, este circuito en forma de ocho ha presenciado desafortunadamente 17 fatalidades desde la década de 1960. El circuito puede ser recorrido en sentido horario o antihorario, presentando curvas distintas que representan una amenaza constante incluso para los pilotos más hábiles.
Considerado uno de los circuitos más exigentes del automovilismo, el circuito de 5,8 km tiene una velocidad máxima de 315 km/h y una velocidad promedio de aproximadamente 230 km/h. Con un total de ocho curvas a izquierda y diez curvas a derecha, no hay margen para errores, ya que el circuito ofrece áreas de escape limitadas y trampas de grava.
La primera curva después de la recta es rápida, seguida por la desafiante curva en «S» que lleva a la Curva Dunlop, formando un sector difícil. El tricampeón mundial Max Verstappen expresó su aprecio por este circuito, afirmando: «Definitivamente es una de mis favoritas. Si tienes un coche desequilibrado en el primer sector, se vuelve realmente desafiante. Incluso en condiciones de lluvia, la estrechez del circuito significa que un pequeño error puede llevarte fuera de la hierba o la grava. Necesitas estar extremadamente atento».
El Sector 2 comienza con una recta que lleva a la curva en «hairpin», una sección peligrosa donde los pilotos deben salir a alta velocidad con poco margen de error. Después de la curva en «hairpin», viene la Curva Spoon, que hace la transición de 180R a 140R, y luego una recta que exige a los pilotos enfrentar la curva 130R a toda velocidad. Sobrevivir a la curva 130R los lleva al complicado Triángulo Casio, donde se requiere una fuerza máxima de frenado antes de regresar al punto de partida.
A pesar de solo ocho modificaciones en la pista desde finales de la década de 1950, Suzuka ha permanecido prácticamente igual desde que la Fórmula 1 comenzó a correr allí en los años 80. Cada modificación se hizo en respuesta a preocupaciones de seguridad, con la instalación de barreras adicionales de protección, corrección de curvas y chicanes, y la inclusión de más áreas de escape.
El piloto Alex Albon explica: «La pista ha cambiado un poco, pero ha logrado conservar su carácter único. Presenta ondulaciones e inclinaciones, elementos que a menudo están ausentes en las pistas modernas de ciudad. Suzuka es implacable, con áreas de escape mínimas compuestas por líneas blancas y césped. Como piloto, se aprecia la adrenalina sabiendo que empujar los límites es necesario para ir más rápido. Siempre es una experiencia emocionante».
Suzuka ha ganado la reputación de ser una pista desafiante, pero peligrosa, para las carreras de autos, siendo la visita más reciente la décima desde el trágico accidente de Jules Bianchi. El piloto francés perdió el control en condiciones de lluvia durante la carrera de 2014 y chocó con un tractor que fue enviado para recuperar otro auto dañado. En octubre pasado, dos pilotos de la Super Fórmula escaparon por poco de la muerte después de un accidente en la curva más rápida de la pista, la 130R. A medida que circuitos como Nürburgring han visto un número significativo de fatalidades, las series de carreras se están alejando gradualmente de circuitos peligrosos debido a las crecientes preocupaciones por la seguridad.
Después de un horrible accidente el verano pasado que terminó prematuramente la carrera, la serie japonesa de carreras de autos cerrados regresa a Suzuka. El piloto de Nissan, Tsugio Matsuda, sufrió un accidente a alta velocidad al salir de una curva traicionera, chocando de frente con la cerca de protección. A pesar de haber sido llevado en helicóptero a cuidados intensivos, Matsuda milagrosamente sobrevivió y hará su regreso al Super GT con el equipo Kondo Racing en la serie GT500 de 2024.
Aunque se considera una de las pistas más peligrosas en el calendario de la F1, muchos pilotos aún tienen un cariño especial por Suzuka. El piloto de Ferrari, Carlos Sainz, expresó su aprecio por la pista, destacando su estrechez y las consecuencias de salirse de la pista. También mencionó la emocionante sensación de velocidad, comparándola con pistas como Imola. George Russell ecoó sentimientos similares, elogiando las ondulaciones y curvas inclinadas que hacen que Suzuka sea única y placentera de conducir.
Sin embargo, Honda debe tener cuidado para asegurar que Suzuka no sufra el mismo destino que Imola o Nürburgring. Con un aumento en el número de fanáticos y en la popularidad del automovilismo, la seguridad debe ser una prioridad máxima.
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La emocionante carrera de Fórmula 1 en el circuito de Interlagos dejó a los fanáticos brasileños extasiados. El Gran Premio de Brasil fue marcado por adelantamientos increíbles, disputas intensas y momentos de pura adrenalina.
El piloto brasileño, Pedro Silva, tuvo una brillante carrera y conquistó la victoria de manera espectacular. Con una estrategia perfecta y mucha habilidad, adelantó a sus adversarios y cruzó la línea de meta en primer lugar.
La carrera también tuvo momentos de tensión y emoción. El piloto español, Carlos Martinez, sufrió un impresionante accidente, pero afortunadamente salió ileso. Los fanáticos aplaudieron de pie al piloto que mostró mucha valentía y determinación.
Además, la carrera estuvo marcada por una disputa intensa entre los pilotos del equipo Mercedes y del equipo Ferrari. Lewis Hamilton y Sebastian Vettel protagonizaron una batalla épica por el liderazgo de la carrera, con adelantamientos emocionantes y mucha rivalidad.
Al final, Hamilton logró llevarse la victoria y terminó en segundo lugar, seguido por Vettel en tercero. Fue un resultado sorprendente, ya que Ferrari venía dominando las últimas carreras.
Los fanáticos brasileños vibraron con la actuación de los pilotos y llenaron el autódromo de Interlagos con mucha energía y entusiasmo. Fue un espectáculo inolvidable que quedará en la memoria de todos los presentes.
La próxima carrera del campeonato mundial de Fórmula 1 se llevará a cabo en el circuito de Monza, en Italia. Los pilotos están ansiosos por otra emocionante competencia y los fanáticos apenas pueden esperar para ver quién saldrá victorioso esta vez.
Mantente atento para más noticias y actualizaciones sobre el mundo de la Fórmula 1. Sigue de cerca las emociones y giros inesperados de este apasionante deporte.
