En lo que fue su segunda temporada en MotoGP, Raúl Fernández tuvo que pasar nuevamente por un período de adaptación, impuesto por el cambio al equipo CryptoDATA RNF MotoGP y una moto Aprilia.
El año no comenzó particularmente alentador, con un retiro en la carrera principal del GP de Portugal, que se repitió de manera similar en el GP de las Américas, con un 14º lugar en Argentina. En casa, en el GP de España, terminó en el puesto 15. En Francia, Fernández tuvo que ausentarse después de una cirugía por síndrome compartimental días antes. Intentó participar, pero su condición física no se lo permitió.
Saltando hacia adelante, la primera posición entre los diez primeros del español se produjo en el GP de Gran Bretaña. En una ronda fuerte para Aprilia en general, aseguró el décimo lugar. Fue su mejor resultado en la clase principal hasta entonces y abrió buenas perspectivas para la segunda parte de la temporada. Sin embargo, las dificultades surgirían pronto.
Después de dos retiros en las siguientes rondas, Fernández respondió con su mejor racha de resultados: tres posiciones entre los diez primeros consecutivas entre los GP de San Marino y Japón. Sin embargo, la fase final de la temporada estaría marcada por dificultades, no solo debido a la turbulencia dentro de RNF, sino también a una Aprilia RS-GP desactualizada.
De hecho, en las últimas cinco rondas, el #25 solo sumó puntos en dos ocasiones: una de ellas en Tailandia, una carrera de gran sufrimiento debido al intenso calor. Sin embargo, cerró el año «en alto»: mostró velocidad desde el principio en el GP de Valencia y terminó la carrera en quinto lugar. En el campeonato, terminó en el puesto 20 con 51 puntos, siendo el penúltimo entre los pilotos regulares.
A pesar de las dificultades enfrentadas, Fernández aseguró que hay razones para estar satisfecho y lecciones que aprender de 2023: ‘Quiero agradecer a todas las personas que me ayudaron a aumentar mi nivel como persona, como piloto. Todos ellos hicieron un trabajo fantástico durante esta temporada. Por alguna razón, no obtuvimos los resultados que queríamos, pero en general estoy muy, muy feliz. Porque volví, creí en mí, vi que conduzco como quiero, y eso es algo que llevaré para el próximo año‘.
Los resultados de Fernández pueden no impresionar a todos, pero el piloto demostró ser capaz de rendir al nivel de su compañero de equipo Miguel Oliveira, y hay algunas circunstancias atenuantes en su desempeño que están fuera de su control. En 2024, tendrá una nueva oportunidad de demostrar su valía, ahora en Trackhouse Racing y con una Aprilia actualizada durante el próximo año.
Temporada 2023 de Raúl Fernández:
GP de Portugal: 11º en Sprint/DNF GP – 18º en el campeonato
GP de Argentina: 14º en Sprint/14º en GP – 20º en el campeonato
GP de las Américas: 15º en Sprint/DNF GP – 22º en el campeonato
GP de España: 14º en Sprint/15º en GP – 23º en el campeonato
GP de Francia: No participó en las carreras debido a una lesión – 14º en el campeonato
GP de Italia: 19º en Sprint/17º en GP – 26º en el campeonato
GP de Alemania: 18º en Sprint/15º en GP – 26º en el campeonato
TT de los Países Bajos: 18º en Sprint/12º en GP – 23º en el campeonato
GP de Gran Bretaña: 19º en Sprint/10º en GP – 20º en el campeonato
GP de Austria: 14º en Sprint/DNF GP – 20º en el campeonato
GP de Cataluña: 14º en Sprint/DNF GP – 20º en el campeonato
GP de San Marino: 11º en Sprint/8º en GP – 21º en el campeonato
GP de la India: 9º en Sprint/10º en GP – 20º en el campeonato
GP de Japón: 10º en Sprint/9º en GP – 19º en el campeonato
GP de Indonesia: 14º en Sprint/13º en GP – 19º en el campeonato
GP de Australia: 16º en GP (sin Sprint) – 20º en el campeonato
GP de Tailandia: 14º en Sprint/15º en GP – 20º en el campeonato
GP de Malasia: 17º en Sprint/DNF GP – 20º en el campeonato
GP de Qatar: 14º en Sprint/17º en GP – 20º en el campeonato
GP de Valencia: 11º en Sprint/5º en GP – 20º en el campeonato