La disminución en la competitividad de los fabricantes japoneses en MotoGP en los últimos años fue evidente, hasta el punto de que no lograron ninguna victoria el año pasado. Parte de las dificultades se originaron en los años de la pandemia, donde las medidas de contención fueron mucho más agresivas en Japón que en Europa. En 2024, se revisó el sistema de concesiones, brindando una ayuda significativa a Honda y Yamaha.
Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, explicó, según informa Marca: ‘La pandemia de Covid-19 causó mucho más daño en Japón. No tuvo nada que ver. Japón se detuvo por completo y en Europa el trabajo continuó, creando diferencias que devolvieron las concesiones para permitirles recuperar el tiempo perdido. Estoy seguro de que, primero, volverán y, segundo, es justo porque Honda y Yamaha hicieron lo mismo en su momento’.
El ejecutivo español agregó: ‘Cuando ganaron el campeonato, fueron lo suficientemente generosos como para brindar concesiones que permitieron a otros fabricantes, primero Ducati y luego Suzuki, KTM y Aprilia, volver a ser competitivos’.