Ha sido uno de los temas controvertidos este año. Desde el Gran Premio de MotoGP de Gran Bretaña, es obligatorio que el neumático delantero cumpla con una presión mínima en al menos la mitad de la carrera principal y el 30 por ciento de la carrera Sprint. Se emite una advertencia por la primera infracción, pero las siguientes enfrentan penalizaciones, las cuales varios pilotos han encontrado.
El objetivo de esta medida es garantizar la seguridad operativa de los neumáticos. Sin embargo, en algunos casos, exige comenzar las carreras con presiones más altas, lo que resulta en dificultades diferentes, haciendo que las motos sean más desafiantes de manejar. Según Motorsport.com, el proveedor exclusivo de neumáticos, Michelin, reconoce la posibilidad de ajustar los valores en 2024 en respuesta a las solicitudes de los equipos y pilotos.
Piero Taramasso, el director del fabricante de neumáticos, explicó, citado por el sitio mencionado: ‘Creo que todavía está bastante abierto. Hay ideas para 2024, pero aún tenemos que discutir y encontrar soluciones. Por el momento, no puedo dar una respuesta definitiva, pero hablaremos al respecto y pueden producirse cambios, aunque aún no conozco los detalles. Lo que es seguro, sin embargo, es que todos están dispuestos a discutir y mejorar los aspectos más esenciales del sistema. Sin embargo, esto tendrá que hacerse en consulta con Dorna, FIM y IRTA’.