Luca Marini todavía está lejos de igualar el nivel de Joan Mir en Repsol Honda, donde el español ha estado desde el año pasado. Hasta el año pasado, Marini solo había montado motocicletas Ducati en MotoGP, por lo que todavía está en una fase de adaptación y aprendizaje.
El italiano explicó que cree que la mayor experiencia y conocimiento de su colega con la moto le permiten abordar la forma de conducir de manera diferente, asumiendo más riesgos:
– Él tiene más confianza con la moto. Creo que tiene más experiencia, por lo que entiende mucho mejor la sensación delantera de la moto y la trasera en la fase de entrada de la curva. Puede ser más agresivo, arriesgando más en la última fase del ángulo de inclinación e intentando marcar la diferencia allí. Al final, es más rápido que yo en ese aspecto.
Marini cree que, de lo contrario, están en un nivel más similar, aunque él enfrenta algunas otras dificultades: ‘Luego, es muy similar. Estoy luchando en la frenada, pero a veces llego a las curvas un poco al límite y no puedo hacer que la moto gire como ellos. Cuando sueltas el freno con una presión bastante constante, la moto gira bien. Pero necesitas confiar en el neumático Michelin’.
La temporada de Marini comenzó con un 20º puesto en el GP de Qatar, y en Portugal, terminó 17º, a solo dos posiciones de sumar puntos. Sin embargo, en ambas rondas, fue el piloto de Honda peor posicionado.
