Se ha dicho mucho sobre las concesiones y si se les debería permitir a Honda y Yamaha, dos de los fabricantes con la historia más larga en MotoGP. Marc Márquez tiene claro y argumenta que esto es esencial, especialmente pensando en los pilotos, ya que podrían tener más opciones en sus carreras, así como aumentar los niveles de competitividad en general.
El ex campeón del mundo, que dejará uno de los fabricantes más difíciles al final del año para unirse a Gresini en una Desmosedici, habló sobre lo importante que es para él que los dos fabricantes japoneses tengan concesiones: ‘Sí, es importante para mí que las tengan. Para mí es importante igualar a los fabricantes, sobre todo porque creo que es mejor para los pilotos. Si tienes una moto que tiene una gran diferencia (con respecto a la competencia), los pilotos buscarán esa moto. Si tienes pocos fabricantes y motos con un nivel similar, entonces los pilotos serán más importantes’ y aclaró:
– Por supuesto, todos los pilotos son importantes. Al final hay ocho Ducatis y los pilotos tienen más o menos las mismas armas, pero sí, es bueno para el campeonato tener diferentes fabricantes [competitivos]. Incluso si eres un gran fabricante, si al final no tienes resultados, deberías seguir trabajando y estar en MotoGP.
Sobre la pregunta de si tener concesiones este año le habría ayudado – como piloto de Honda – el español explicó: ‘Es una cosa tener concesiones, es otra encontrar la forma de usarlas correctamente, y eso no es fácil. Al final no es fácil usar las concesiones de la manera correcta, pero cuando tomé mi decisión, ya sabía que estaba 90 al 95 por ciento seguro de que Honda tendría concesiones para 2024’.
Concluyó: ‘Por supuesto que ayudaría. Por supuesto que tener la posibilidad de desarrollar el motor, de cambiar más parámetros, tienes más opciones para alcanzar el nivel y, por supuesto, eso ayudaría, no solo a mí, sino a todo el proyecto de Honda y Yamaha’.