Entre las nuevas reglas para MotoGP en 2027 se encuentran un nuevo motor de 850cc y el requisito de utilizar combustibles totalmente sostenibles. Dos aspectos sobre los cuales Miguel Oliveira ha hecho comentarios.
El portugués explicó que esperaba mantener la cilindrada actual y ve los combustibles sostenibles como una fuente de gran gasto considerando lo que implica:
– Al menos mantener los 1.000cc. Lo del combustible para mí también es difícil de entender, porque la energía 100% renovable es difícil, es costoso el precio por litro. También tendríamos alguna empresa certificando eso para todos los constructores. Así que hay algunos costos asociados a eso.
Respecto al motor en sí, Oliveira cree que sería mejor mantener la base de los actuales 1.000cc: ‘Y también desarrollar una forma completamente nueva de hacer que un motor funcione con los 850cc. Creo que tenemos una base tan grande y una buena experiencia con los 1.000cc que podríamos limitar mucho más los costos aplicando algún tipo de tecnología diferente a los 1.000cc que pasar a los 850cc. Estaría feliz de pilotar uno de ellos’.