La movilidad en la ciudad está experimentando una revolución impulsada por las dos ruedas, especialmente entre los jóvenes menores de 40 años.
Una encuesta realizada por Kantar Italia, encargada por Confindustria ANCMA, analizó los hábitos de uso y las preferencias de compra de bicicletas y scooters en áreas urbanas.
La encuesta involucró más de 1,500 entrevistas (1,000 usuarios de bicicletas eléctricas y tradicionales y scooters, y más de 530 usuarios de automóviles y transporte público en ciudades con más de 80,000 habitantes), revelando un creciente interés en vehículos de dos ruedas. Si el scooter pierde la «ligereza» y la «alegría» de sus orígenes y es visto como el principal competidor del automóvil, la alternativa más eficiente a los vehículos de cuatro ruedas en el tráfico urbano, prevalece una imagen racional y reflexiva del scooter eléctrico, pero aún está muy limitada a unos pocos usuarios.
El año 2020 marcó un punto de inflexión, con un 74% de los propietarios de bicicletas eléctricas y un 65% de los propietarios de scooters eléctricos habiéndolos comprado en los últimos cuatro años. Las bicicletas más populares son las urbanas, seguidas de las de montaña, mientras que en el caso de los scooters, el 125 sigue siendo el más popular. La investigación reveló que el 77% de los propietarios de e-bikes o scooters de batería también utilizan el transporte público, lo que subraya la necesidad de aumentar la integración de estos medios en el transporte local.
Sin embargo, la seguridad sigue siendo una preocupación, especialmente para los ciclistas tradicionales. Los datos muestran un alto nivel de satisfacción entre los usuarios de ambos modos, pero también se plantearon preocupaciones sobre la seguridad y el robo, especialmente en el caso de los vehículos electrificados.
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