El CEO de MV Agusta tuvo una entrevista con Motorcycle News (MCN). La entrevista proporcionó información sobre los últimos desarrollos en la sede de MV relacionados con el Lucky Explorer. La moto de aventura de MV Agusta iba a ser presentada en dos versiones, una con dos cilindros y otra con tres cilindros, pero solo una de ellas está casi lista para ser lanzada, mientras que la otra ha sido puesta «en espera».
Aunque algunos dicen que el proyecto es un fracaso, el CEO de MV aclaró en una entrevista que «el 5.5 está en espera temporal», lo que significa que el proyecto ha sido detenido.
La razón por la que MV puede haber pausado el Lucky Explorer 5.5 es porque la marca está evaluando las condiciones del mercado para el modelo dentro de la red de ventas de KTM. En este momento, Team Orange ha estado trabajando en estrecha colaboración con MV Agusta, utilizando sus recursos para ayudar a la marca italiana a gestionar las ventas y las redes de MV en varios países.
Cuando se anunció por primera vez el proyecto, MV presentó dos nuevas motos de aventura para añadir a su gama y satisfacer la creciente demanda de estas máquinas «todo en uno». La elección obvia para la mayoría de los fans de MV fue la 9.5, pero la 5.5 generó algunas dudas. MV anunció que los modelos 5.5 se construirán en colaboración con QJ Motor en China y se basarán en el Benelli TRK502.
Después de este anuncio, KTM se involucró más con MV Agusta, adquiriendo una participación del 25,1% en la marca italiana. El acuerdo implica que Team Orange ayudará a MV en términos de distribución y red de concesionarios, y parece que Pierrer Mobility (la empresa matriz de KTM) está tratando de involucrarse más con la marca, tal vez en contra de la postura de Saradarov sobre la independencia de MV del Grupo Pierrer.
«El principio fundamental es que MV Agusta sigue siendo independiente del lenguaje de diseño y la ingeniería de los productos y empresas del Grupo KTM. MV Agusta no formará parte del estilo de plataforma cruzada y de marca cruzada por el que KTM es conocido», dijo Saradarov.
Saradarov confirma que el motor de tres cilindros en línea se mantendrá en el Lucky Explorer 9.5, y no será reemplazado por el motor bicilíndrico de 890 cc de KTM. MV Agusta mantendrá su independencia en términos de tecnología. MV Agusta producirá 500 ediciones especiales antes de comenzar la producción en masa de la 9.5. El destino de la 5.5, sin embargo, es incierto, ya que ya no está programada para su producción. ¿La veremos alguna vez? Saradarov aún no ha cerrado completamente esa puerta, e incluso ha afirmado que MV y QJ Motor siguen trabajando juntos en otros proyectos.
Por ahora, el MV Agusta Lucky Explorer 9.5 está programado para comenzar la producción en octubre de 2023 para el modelo del año 2024 y estamos esperando ansiosamente su lanzamiento.