XANGAI, CHINA – 21 DE ABRIL: Max Verstappen, de Holanda, pilota el (1) Oracle Red Bull Racing RB20 y lidera el pelotón al comienzo del Gran Premio de Fórmula 1 de China en el Circuito Internacional de Shanghái el 21 de abril de 2024 en Xangai, China. (Foto de Lintao Zhang/Getty Images)
Durante el Gran Premio de China, surgieron informes que sugieren que el sistema de puntos actual en la Fórmula 1, que otorga puntos solo a los diez primeros clasificados, podría sufrir algunos cambios. Motorsport.com reveló esta información y también se especula que el tema será discutido y votado en la próxima reunión de la Comisión de la Fórmula 1, que incluye a los equipos de Fórmula 1, la FIA (organismo regulador del deporte) y la Formula One Management (FOM).
Actualmente, la parrilla de la Fórmula 1 se puede dividir en dos categorías: los cinco equipos principales, Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes y Aston Martin, y los cinco equipos restantes, Haas, Alpine, Williams, VCARB y Sauber. Los equipos en la parte inferior de la parrilla están ansiosos por que se otorguen puntos a los 12 primeros clasificados para asegurarse de que sus esfuerzos no sean en vano.
Actualmente, ninguno de los cinco equipos inferiores tiene una oportunidad realista de sumar puntos, a menos que uno de los cinco equipos principales tenga dificultades durante un fin de semana de carreras. El sistema de puntos actual otorga puntos a los diez primeros clasificados de la carrera de la siguiente manera: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1. Sin embargo, el nuevo sistema propuesto mantendrá los puntos para los siete primeros clasificados, y la distribución de puntos será la siguiente: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Para que el nuevo sistema de puntos se implemente en 2025, se requiere una votación de mayoría simple en la Comisión de la Fórmula 1, junto con la aprobación de la FIA y la FOM. Esto significa que al menos cinco de los diez equipos deben votar a favor del cambio para que sea adoptado.
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, que anteriormente dirigía Alfa Romeo (ahora Sauber), entiende los desafíos enfrentados por los equipos intermedios. Él afirmó: «No estoy en contra. Y viniendo de Alfa Romeo, entiendo perfectamente a veces la frustración de tener un gran fin de semana, pero si no hay jubilación por delante, terminas en el puesto 11 y la recompensa es cero.» Vasseur enfatiza la necesidad de un cambio para abordar esta frustración.
Christian Horner, el jefe del equipo Red Bull, aún no ha decidido sobre el tema. Él cree que la Fórmula 1 está actualmente dividida en dos grupos, con los equipos del sexto al décimo enfrentando una competencia tan difícil como los equipos del primero al quinto. Horner sugiere que se necesita un análisis detallado del impacto potencial del nuevo sistema de puntos antes de tomar una decisión.
Ayao Komatsu, jefe del equipo Haas, que asumió el cargo de Guenther Steiner al comienzo de la temporada 2024, se beneficiará de los cambios propuestos. Él cuestiona: «¿Cuál es el lado negativo?» Komatsu destaca que actualmente tres equipos tienen cero puntos, lo cual él considera no favorable para el deporte. Él argumenta que otorgar puntos para el 11º y 12º lugar resultaría en menos equipos con cero puntos, proporcionando una motivación más clara para todos los involucrados.
Laurent Mekies, jefe del equipo VCARB, propiedad de Red Bull, expresa su apoyo al cambio. Afirma que ya no hay equipos de fondo en la Fórmula 1, con seis fabricantes de equipos originales (OEMs) y Red Bull Racing formando los equipos principales. Mekies cree que incluso los cinco equipos inferiores son ahora organizaciones significativas. Argumenta que es difícil justificar la lucha por el 11º lugar, que actualmente no otorga puntos. Mekies considera que un sistema de puntos que se extienda hasta el 12º lugar es más meritocrático y evita situaciones en las que resultados inesperados en la lluvia permiten que algunos equipos se queden en casa durante varias carreras. Concluye afirmando que el cambio propuesto cumple con todos los requisitos con pocos inconvenientes, y espera que sea aprobado.
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