Prima Pramac Racing es uno de varios equipos que están llegando al final de su contrato con el fabricante al que suministran en MotoGP – en este caso, Ducati. El equipo de Paolo Campinoti ha sido el principal satélite del fabricante de Borgo Panigale, entregando buenos resultados, por lo que las sinergias parecen positivas para ambas partes.
Sin embargo, el mercado está lleno de rumores en este momento. Yamaha busca tener un equipo satélite nuevamente, KTM apunta a tener uno más para unirse a GasGas Tech3, y Ducati, con un total de ocho motos en el paddock, ha admitido que esta no es una situación ideal a largo plazo.
Por parte de Prima Pramac, el manager del equipo Gino Borsoi quiere seguir con Ducati. El italiano le dijo a GPOne.com que el acuerdo está cerca de ser finalizado, cubriendo el período 2025/2026:
– Tenemos una opción a favor con Ducati para los próximos dos años, y estamos muy contentos con ellos. Prácticamente todo está ya firmado, podemos poner fin a estas historias. El mundo tendría que colapsar para que cambiáramos.
El actual Pramac fue el resultado de la fusión entre d’Antin y Pramac, que comenzó en MotoGP en 2002 con los fabricantes japoneses – Yamaha y Honda, respectivamente. En 2004, d’Antin cambió a Ducati, y al año siguiente, los dos equipos se fusionaron como satélite del fabricante italiano – un estatus que han mantenido hasta ahora. Desde 2017, han estado alineando al menos una moto más actualizada.