Antonio Felix da Costa emerged victorious in the second Berlin E-Prix of the weekend, just one month after his disqualification in Italy. The Portuguese driver quickly made up ground from tenth on the grid and fought throughout the race to secure a well-deserved victory, just like his impressive performance in Misano. Nick Cassidy, who won on Saturday, finished in second place, but expressed frustration with his team’s strategy that hindered his chances of another triumph. Oliver Rowland, who had a strong weekend, finished third for the second time, marking his sixth podium of the year. Pascal Wehrlein, da Costa’s teammate, finished fourth, while Jake Dennis, pole position, came in fifth after a battle with Wehrlein throughout the race. Jehan Daruvala scored his first points of the season in seventh place, followed by Taylor Barnard in eighth. Joel Eriksson, substitute for Robin Frijns, delivered an impressive performance to secure ninth place, with Jean-Eric Vergne completing the top ten. Da Costa’s victory serves as a reminder to Porsche that replacing him on the team would be a risky move.
La carrera se desarrolló con Cassidy tomando la delantera al principio, seguido por Wehrlein en segundo lugar. Max Günther y Vergne tuvieron dificultades en la primera vuelta, lo que los hizo retroceder en la clasificación. Cassidy optó por el Modo de Ataque en la tercera vuelta, cayendo temporalmente al tercer lugar detrás de Wehrlein y Dennis, quienes también activaron sus Modos de Ataque una vuelta después. Wehrlein activó su segundo Modo de Ataque en la siguiente vuelta, junto con Nato. Cassidy activó su segundo Modo de Ataque en la sexta vuelta. Da Costa se encontró en la delantera sin haber activado ningún Modo de Ataque. En la novena vuelta, Dennis tuvo problemas con el coche, creyendo que ya había activado ambos Modos de Ataque. Rowland continuó su impresionante carrera, subiendo al tercer lugar hasta la séptima vuelta. Da Costa activó el Modo de Ataque y recuperó la delantera, pero la carrera fue interrumpida en la 12ª vuelta debido a un accidente que involucró a Günther. La carrera se reanudó en la 15ª vuelta, con Cassidy presenciando una batalla entre los dos Porsches delante de él. Rowland se bloqueó en la curva ocho, perdiendo una posición ante Dennis. Cassidy y Wehrlein tomaron la delantera al principio de la 16ª vuelta, con Rowland subiendo rápidamente al tercer lugar, pero sufriendo daños leves en el ala delantera. Mortara activó el Modo de Ataque, pero cayó al 11º lugar. Dennis y Wehrlein chocaron, mientras que Vandoorne dañó su coche tras una maniobra ambiciosa. El Coche de Seguridad fue desplegado nuevamente con 11 vueltas restantes. Barnard y Daruvala se encontraron luchando por puntos, compitiendo por posición en la reanudación de la carrera. Dennis y Wehrlein chocaron nuevamente, resultando en la rotura del ala delantera del coche de Andretti. Cassidy luchó con da Costa por el segundo lugar, mientras que Evans lideró brevemente la carrera antes de que da Costa recuperara la delantera. Rowland adelantó a Evans para asegurar el segundo lugar, dejando a da Costa con una ventaja cómoda en las últimas vueltas. Eriksson sumó puntos detrás de la batalla entre Barnard y Daruvala. Cassidy eventualmente adelantó a su compañero de equipo en la última vuelta, pero no pudo alcanzar a da Costa, quien cruzó la línea de meta para asegurar una brillante victoria. Cassidy terminó en segundo lugar, seguido por Rowland en tercero. Wehrlein, Dennis y Evans completaron los seis primeros. Cassidy ahora lidera el campeonato con una ventaja de 16 puntos sobre Wehrlein.
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