En una entrevista reciente con Motosan, Fabio Quartararo, el Campeón del Mundo de MotoGP 2021, expresó sus preocupaciones y observaciones sobre el rendimiento de Yamaha y los desafíos que el equipo ha enfrentado entre 2022 y 2023.
El viaje de Quartararo con Yamaha ha pasado de luchar por el título a luchar por puntos. Una parte significativa de este declive se puede atribuir a varios problemas, especialmente la falta de potencia en el motor de cuatro cilindros en línea M1 de Yamaha y la ausencia de un equipo satélite para proporcionar datos y motivación adicionales.
Reflexionando sobre la primera parte del campeonato, Quartararo afirmó: «La primera parte del campeonato no me gustó en absoluto. Más que divertirme, fue una pesadilla. Este año fue duro desde el principio porque te haces mil preguntas. Me preguntaba: ‘¿todavía soy rápido?’ Miras cómo conduces, los datos de años anteriores y entiendes qué te falta. Está claro que la conducción está ahí, pero faltan muchas cosas. Lo que nos falta en términos de conducción y lo que falta en la moto se puede ver en los datos. Estas son cosas que notas como piloto, pero también son evidentes en la computadora».
A pesar de los esfuerzos de Yamaha por mejorar la M1, la moto sigue rezagada en cuanto a velocidad máxima, lo que dificulta que Quartararo compita con el equipo de Ducati. Reconoció que si bien Yamaha ha ganado un poco en velocidad, otros equipos han logrado ganancias similares o incluso mayores. Quartararo cree que Yamaha tiene un margen más amplio para mejorar en el departamento de motores en comparación con otros.
Recordó una instancia en la que Rins de Suzuki superó a Di Giannantonio en la recta, señalando que aunque las motos son más rápidas ahora, en términos de velocidad, Yamaha todavía está muy por detrás de la Suzuki del año pasado.
Estos desafíos parecen continuar en el próximo año. Los comentarios preliminares sobre el nuevo motor de cuatro cilindros en línea no han sido demasiado positivos y Yamaha planea tener solo dos motos en 2024.
Quartararo enfatizó la importancia de un equipo satélite, recordando el éxito de 2020 cuando él y Franky eran más rápidos que el equipo oficial. Él cree que tener un equipo satélite con dos pilotos jóvenes y hambrientos que apunten a su lugar en el equipo oficial de Yamaha sería beneficioso. Quartararo mencionó: «Creo que un piloto como Dovi o Valentino al final de su carrera no tiene tanta hambre como hace 10 años. Creo que eso es normal, pero tener un equipo satélite con dos chicos jóvenes, hambrientos de tomar mi lugar, te hace querer ir más rápido».