Repsol Honda continúa luchando con el rendimiento y los resultados en MotoGP, sin vislumbrarse el fin de su crisis actual. Este año, tienen más concesiones de desarrollo disponibles, pero los beneficios aún no se han materializado.
En la actualidad, el fabricante Golden Wing es el más débil en el campo, como lo demuestran las clasificaciones en los campeonatos de pilotos, constructores y equipos. Desarrollar una moto competitiva es un proceso que consume mucho tiempo y no lineal, con soluciones buenas y no tan buenas a lo largo del camino.
Naturalmente, la ambición es volver a obtener buenos resultados lo antes posible. Joan Mir, uno de los pilotos de Repsol Honda, enfatizó este objetivo, señalando que el primer paso es alcanzar un nivel entre los diez primeros:
– Por supuesto que quiero ser rápido lo antes posible, pero la realidad… tal vez el primer paso que damos es más grande de lo que pensamos y ya estamos ahí en el top diez. […]. Luego, con las salidas, puedes avanzar hacia el frente. Pero esto es lo que necesitamos: un paquete que me permita estar entre los diez primeros si queremos luchar por los podios cada fin de semana.
