Francesco Bagnaia terminó segundo en el Gran Premio de Tailandia de MotoGP, en una carrera donde tuvo que hacer una remontada después de un inicio menos que ideal. El piloto de Ducati también se benefició de la penalización de Brad Binder (Red Bull KTM), pero mientras perseguía a sus rivales, no logró recuperar tiempo de manera consistente.
Ramón Forcada explicó a 3cat que el líder del campeonato estaba gestionando cuidadosamente el neumático delantero debido al problema de las presiones, que aumentan cuando se va demasiado cerca de otra moto:
– Cuando la presión delantera aumenta demasiado, no puedes frenar la moto. Este es un circuito donde el frenado es muy importante, y debería ser un circuito más exigente para los frenos. Está claro que esta es la forma de gestionarlo. Si estás a menos de 0,4 segundos detrás, ya estás recibiendo el aire sucio de la moto de delante, y la presión aumenta. Si estás entre 0,7 y 0,8 segundos, puedes controlarlo. Si te fijas, se acercó al frente, luego retrocedió, y luego se acercó de nuevo. Es la forma típica de controlar las presiones.
