Se confirmó la salida de Maverick Viñales al final de la temporada de MotoGP, y Aprilia tendrá que volver al mercado de pilotos para 2025, después de haber fichado a Jorge Martín.
¿Quién podría suceder a Viñales? El piloto es la referencia actual para el fabricante de Noale debido a sus resultados y actuaciones, lo que lo hace difícil de reemplazar. También es el más experimentado después de Aleix Espargaró (quien se retira a tiempo completo y se espera que se convierta en piloto de pruebas para Honda).
Un deseo antiguo, aunque no obligatorio, es tener un piloto italiano. En este caso, según el sitio Motorsport.com, hay dos candidatos principales: Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi, ambos actualmente al final de sus contratos con Pertamina Enduro VR46. Al igual que Martín, vendrían de una Ducati, que actualmente es la referencia.
Sin embargo, también se está considerando a Miguel Oliveira. El piloto portugués está con el equipo satélite Trackhouse Racing, y Aprilia lo tiene en la mira: ‘Un italiano sería una posibilidad, pero también tendremos que ver si Oliveira da ese salto final que aún necesita’, dijo recientemente el CEO Massimo Rivola al sitio GPOne.com.
En cuanto a los italianos, otro piloto destacado sin contrato para 2025 es Franco Morbidelli, quien solo firmó por un año con Prima Pramac. Después de perderse toda la pretemporada debido a una lesión, está mostrando claros signos de mejora en su rendimiento y acercándose a las posiciones de cabeza, lo que fortalece sus posibilidades de renovación.
Sin embargo, el equipo podría convertirse en un satélite para Yamaha, una moto con la que el #21 tuvo muchas dificultades entre 2021 y 2023. En este contexto, Aprilia podría ser una solución interesante para Morbidelli, al igual que VR46, dado sus vínculos con la Academia de Pilotos VR46 y la posibilidad de que al menos un piloto actual se mude a… Aprilia. Y, por supuesto, todavía habría al menos un lugar para explorar en Gresini, desde donde Marc Márquez partirá.
¿Y si, por el contrario, surge un nombre más inesperado en la contienda? Con Viñales asociándose con Enea Bastianini en Tech3, Jack Miller está en el mercado. Con experiencia en Honda, Ducati y KTM (en los dos últimos casos como piloto de fábrica), el australiano también podría ser una solución interesante para el fabricante del grupo Piaggio.
Por otro lado, se debe considerar el factor de experiencia. Sin Espargaró y Viñales, Aprilia se quedará sin los dos pilotos que mejor conocen la moto. Adaptarse a una moto y equipo nuevos, especialmente sin referencias internas, puede ser un proceso largo y desafiante. Oliveira (o Raúl Fernández) podrían proporcionar una pequeña contribución a Martín en este sentido, mientras que otro piloto sin experiencia previa con la moto y el fabricante podría representar un proceso de adaptación más largo tanto para ellos mismos como para Martín.