La primera moto naked de Fantic se llama Stealth 125 y fue presentada hoy en Milán, en vísperas de EICMA 2023. El objetivo declarado del fabricante veneciano no es solo mostrarnos una motocicleta, sino lanzar una verdadera gama que se completará con modelos deportivos diseñados para motociclistas más jóvenes y que también cumplirán con los requisitos de los titulares de licencias A2. Será una gama diseñada, desarrollada y fabricada en Italia y, precisamente para la categoría A2, Fantic será la única empresa en hacerlo, asumiendo un gran desafío empresarial.
El Stealth 125 es, por lo tanto, el primogénito de este proyecto mucho más grande y es, como ya se mencionó, una moto naked equipada con el motor Minarelli 125 de 4 tiempos con inyección de combustible y embrague antirrebote. Se ha prestado gran atención a la centralización de masas y la reducción de masas no suspendidas: el depósito de 12 litros se coloca lo más cerca posible del centro de gravedad y deja espacio en la parte delantera para permitir que la caja de aire se beneficie de un mejor flujo de aire. Por las mismas razones, el escape se divide en dos grupos con un silenciador alto y ligero, mientras que el cuerpo de expansión más pesado se coloca en el centro en la parte inferior. El debut en una moto de 125 es, por lo tanto, un bastidor mixto con placa de aluminio y travesaño de acero, combinado con un basculante de aluminio fundido con travesaño inferior. Un bastidor diseñado con miras a una mayor rigidez y al comportamiento dinámico de una verdadera moto deportiva, así como a la reducción de peso, que, sin embargo, aún no se ha declarado. El Stealth 125 también está equipado con una pantalla TFT de 5″ con Bluetooth, faros LED completos y ofrece la opción de ABS en curva.
Los mismos conceptos en términos de peso y carácter deportivo que dieron origen al proyecto Stealth 125 también se pueden encontrar en el concepto Imola, una moto deportiva pura e intransigente para la pista. Cabe recordar que Fantic Motor ahora está involucrado en el campeonato mundial de Moto2, y este Imola pretende anticipar lo que seguirá en la gama Veneto, que cada vez se abrirá más al mundo de las motos deportivas.