Los fabricantes japoneses están experimentando una crisis sin precedentes en MotoGP, con los fabricantes europeos ocupando una posición dominante. Ducati no había ganado títulos de pilotos desde 2007 con Casey Stoner y vio a sus pilotos dominar en 2023, después de regresar al campeonato con Francesco Bagnaia el año anterior. Y los otros dos fabricantes europeos, Aprilia y KTM, finalmente han logrado entrar en la lucha por las posiciones de liderazgo.
Cal Crutchlow ha sido piloto de pruebas de Yamaha desde 2020 y enfatizó en el podcast OMG! MotoGP su confianza en la recuperación de Yamaha:
– Cuando me siento con Yamaha y les hablo, siempre digo: Volveremos a estar arriba. ¿Cuántos años estuvieron los fabricantes europeos en la nada? Vimos a Ducati pasar de ganar el campeonato con Casey a estar prácticamente en la nada durante años. Y aún no lo ganaron hasta que Pecco lo ganó hace dos años. Aprilia es fuerte, KTM es realmente fuerte, y desafortunadamente son Yamaha y Honda los que están luchando en este momento. Pero así es el mundo de las carreras. Volverán a estar arriba y serán más competitivos de nuevo. ¿Cuándo? No lo sé.
La ayuda viene del sistema de concesiones introducido este año, y Crutchlow ya siente su impacto: ‘Creo que las concesiones y la forma en que podemos probar y hacer algunas cosas más están ayudando. Y Yamaha este año… He visto un cambio masivo en la mentalidad de cuánto están empujando, pero no se pueden hacer las cosas de la noche a la mañana. No es una sola cosa. Más o menos sabemos cuál es el problema. Pero el problema ha sido el mismo en los últimos tres años y lo he dicho durante los últimos tres años, pero lograr que cambien ha sido muy, muy difícil‘.
El británico agregó: ‘Ahora Max [Bartolini] entró, creo que… han tomado mucho control de la situación y están mirando en todas las áreas y creo que es solo cuestión de tiempo antes de que sean mucho más fuertes de lo que son ahora’.