La demande est simple et claire : inclure activement la moto dans les priorités politiques du mandat politique 2024-25, qui débutera avec les prochaines élections européennes du 5 au 9 juin. Elle est formulée par ceux qui représentent notre secteur : ACEM, FEM et FIM, autrement dit, les représentants des motocyclistes et de l’industrie motocycliste européenne.
La note indique : « Le secteur de la moto apporte une contribution positive à l’économie européenne, à l’inclusion sociale et à la cohésion territoriale avec environ 21,4 milliards d’euros au PIB européen et 389 000 emplois. En Europe seulement, il y a près de 40 millions de motos, cyclomoteurs, tricycles et quadricycles qui offrent une alternative propre, efficace, pratique et agréable pour déplacer les personnes et les biens dans les villes et les zones rurales. La pratique de la moto est pleinement en phase avec la vision actuelle de l’Europe, qui place la qualité de vie des citoyens au centre et promeut un leadership industriel durable. Afin d’exploiter pleinement le potentiel de notre industrie vers de tels objectifs ambitieux, le manifeste actuel identifie cinq domaines stratégiques pour renforcer la coopération entre les autorités publiques, les utilisateurs et l’industrie motocycliste, tout en soutenant les politiques de mobilité et de transport : sécurité, environnement et durabilité, compétitivité, R&I, sports mécaniques et tourisme.
ACEM, FEMA et FIM encouragent les institutions européennes à inclure les motos (et, plus généralement, la catégorie L) dans les futures initiatives en matière de véhicules, d’utilisateurs et d’infrastructures afin d’accroître la sécurité et de capitaliser sur les avantages de ce mode de transport plus léger et plus efficace.
Inclusion dans les Plans de Mobilité Urbaine Durable (PMUD), les Villes Intelligentes et d’autres initiatives et politiques de haut niveau
Infrastructure adaptée aux motos, telle que des infrastructures de charge adéquates, des surfaces routières bien entretenues et des routes plus sûres
Dialogue continu entre les institutions européennes et les représentants du secteur de la moto
La FIM, la FEMA et l’ACEM recommandent que le législateur européen protège activement les droits et intérêts des motocyclistes en tant qu’usagers vulnérables de la route (UVR).
Michele Colaninno, Président de l’ACEM et PDG de Piaggio, a déclaré : « Ce manifeste met en avant la contribution sociale et industrielle de la moto en Europe. Surtout dans les zones urbaines et suburbaines, qui représentent 75 % de la population de l’UE, les véhicules de catégorie L peuvent combler le fossé entre la mobilité douce, telle que la marche ou le vélo, et l’utilisation de la voiture, offrant de nombreux avantages pour les trajets quotidiens et la petite logistique. Grâce à des solutions de mobilité innovantes, durables et de haute qualité, les membres de l’ACEM continueront de contribuer à la compétitivité de l’Europe. »
Odd Terje Dovik, président de la FEMA, a commenté: « Nous espérons que les nouveaux membres élus du Parlement européen prendront en compte les besoins des motocyclistes, notamment en matière de sécurité routière. Naturellement, nous serons là pour offrir des conseils et une expertise chaque fois que les députés européens en auront besoin. Nos trois organisations représentent l’ensemble de la communauté européenne de motocyclisme: fabricants, athlètes et amateurs de loisirs. Nous sommes unis dans notre engagement à continuer de travailler pour nos intérêts et droits communs. »
Jorge Viegas, président de la FIM, a déclaré: « Des recherches ont montré que le sport motocycliste est un moteur clé du tourisme dans l’Union européenne. La FIM est ravie que nos trois organisations se soient réunies pour attirer l’attention sur la contribution du sport à l’économie des zones rurales. » Non inclus