Álex Rins a terminé sa première journée mardi en tant que pilote pour Monster Energy Yamaha en MotoGP. Il a terminé à la 19e position lors des tests de Valence, tandis que son coéquipier Fabio Quartararo a réalisé le 12e temps le plus rapide
Le pilote espagnol a parlé de ses premières impressions lorsqu’il a piloté la nouvelle moto : ‘Je me suis senti assez à l’aise avec la moto. Nous avons divisé la journée en deux parties : ce matin, j’ai simplement utilisé le réglage de Fabio lors de la course et j’ai enchaîné les tours pour comprendre la moto, trouver la position avec le guidon, les repose-pieds et tout le reste. Et puis l’après-midi, nous nous sommes beaucoup concentrés sur les tours, en testant le nouveau carénage. Yamaha a apporté deux carénages différents et autant que je sache, l’un des deux carénages fonctionne mieux que celui standard. J’étais assez content du test’.
Selon Rins, ses premières impressions sont que la Yamaha YZR-M1 est une moto douce : ‘Je trouvais la moto assez douce, honnêtement – plus que ce à quoi je m’attendais en termes d’accélérateur. Nous devons encore adapter le côté électronique à mon style de pilotage et à ma gestion de l’accélérateur. Mais je me suis senti assez… pas paresseux, mais pas agressif. C’est normal’.
Interrogé sur le fait que les attentes populaires concernant la Yamaha étant une moto qui convient particulièrement bien à son style de pilotage sont confirmées, le pilote n°42 a répondu : ‘Je pense que pour le moment, la plus grande différence entre le moteur V4 et le quatre en ligne n’est pas la plus grande différence sur la moto. Pour le moment, la plus grande différence est l’aérodynamique. Cela vous permet de mieux tourner, honnêtement, car avec mon expérience avec d’autres motos, ou par exemple avec Yamaha aujourd’hui… ce matin, je roulais avec le carénage standard et avec les conditions de vent, j’avais beaucoup de wheelie et en entrant dans les virages, la moto tournait bien. Mais je me plaignais juste du wheelie. Et quand nous avons essayé le carénage différent, j’ai ressenti moins de wheelie et plus de virage. Donc je pense que maintenant la différence entre les moteurs disparaît’.