Après l’annonce de la retraite à temps plein d’Aleix Espargaró de MotoGP à la fin de la saison, Maverick Viñales quittera également Aprilia pour relever un nouveau défi avec Red Bull KTM Tech3 en 2025.
Cela représente une double perte importante pour le fabricant de Noale, qui cherche enfin à entrer dans la lutte pour les titres dans la catégorie reine et devra repartir presque de zéro en ce qui concerne les pilotes.
Espargaró a été le « barreur » du projet – ce n’est pas un hasard s’il porte le surnom de « Il Capitano » (« Le Capitaine »). Il est arrivé en 2017 lorsque les résultats, la fiabilité et les performances étaient très modestes, contribuant grandement aux progrès progressifs jusqu’à ce que la RS-GP devienne une moto capable de se battre pour les podiums. Quant à Viñales, il n’a rejoint Aprilia qu’en septembre 2021, mais depuis lors, il a consolidé sa position et son importance au sein du projet – étant clairement visible avec une croissance de forme nouvelle et des résultats améliorés après avoir signé avec le fabricant. Simultanément, le fabricant a mis fin à son partenariat avec Gresini pour devenir une équipe d’usine à part entière.
Ainsi, Espargaró et Viñales ne sont pas seulement les références d’Aprilia en termes de résultats et de performances, mais aussi en termes d’expérience avec la moto. Quiconque viendra en 2025 en saura toujours moins sur la RS-GP – même s’il s’agit de l’un des pilotes actuels de Trackhouse Racing, qui ne pilotent des machines de Noale que depuis l’année dernière. Oliveira n’a eu la version la plus récente que depuis le début de cette année, tandis que Raúl Fernández n’a pas encore eu cette chance.
Jorge Martín est confirmé comme l’un des pilotes d’Aprilia, apportant avec lui l’expérience importante de quatre saisons chez Pramac avec une Ducati – actuellement la moto la plus compétitive. Il est également un atout significatif pour le projet du fabricant intégré au groupe Piaggio, mais il devra apprendre à connaître une nouvelle équipe et une nouvelle moto, et les adaptations peuvent prendre du temps – surtout sans une référence comme Viñales.
Par conséquent, c’est une double perte importante que semble de plus en plus proche de devoir affronter Aprilia. Non seulement pour ce que Espargaró et Viñales peuvent apporter à leurs concurrents avec leurs connaissances, mais aussi parce qu’ils ont des pilotes avec une expérience relativement limitée au sein du fabricant, de l’équipe et de la RS-GP.