Benelli vient de dévoiler la nouvelle 902S en Chine, un modèle qui promet d’ajouter de la valeur au segment croissant des motos de moyenne et haute cylindrée. Ce lancement renforce l’intention de Benelli d’élargir sa gamme avec des motos répondant aux exigences des motards aventuriers ainsi que des amateurs de style et de performance.
Sous la surface, la Benelli 902S est équipée d’un moteur bicylindre de 904 cm3 refroidi par liquide et à injection de carburant, d’une puissance de 106,4 ch. C’est beaucoup plus que les 75 chevaux de la 752S et cela plaira certainement aux motards routiers orientés performances à la recherche d’une moto naked robuste.
Comme la plupart des autres offres axées sur les performances de Benelli, la 902S dispose de composants haut de gamme, tels qu’un système de freinage Brembo et une suspension réglable de Marzocchi. Benelli a également réussi à réduire le poids de la 902S par rapport à son prédécesseur, la moto naked musclée pesant 220 kilogrammes. Et bien que ce ne soit pas une plume, elle est tout de même 13 kilos plus légère que son prédécesseur.
Des nouveaux modèles comme la Benelli 902S prouvent que les marques chinoises prennent le marché mondial de la moto beaucoup plus au sérieux qu’auparavant. Si, par le passé, leur seul objectif était de rendre les motos bon marché et accessibles aux masses, il est clair que cela a changé.
Des fabricants tels que Benelli, QJ Motor et Loncin accordent clairement la priorité aux performances et à la technologie et, grâce au grand volume de motos qu’ils produisent dans leurs usines, ils sont en mesure de proposer des prix beaucoup plus abordables que leurs homologues aux États-Unis, en Europe et au Japon. Benelli 902S – Modèle naked de 904 cm3 dévoilé en Chine – L’Europe est-elle incluse ?
Benelli vient de dévoiler la nouvelle 902S en Chine, un modèle qui promet d’ajouter de la valeur à la catégorie en pleine croissance des motos de moyenne et haute cylindrée. Ce lancement renforce l’intention de Benelli d’élargir sa gamme de motos répondant aux exigences des motards aventuriers ainsi que des amateurs de style et de performances. Sous sa surface, la Benelli 902S est équipée d’un moteur bicylindre de 904 cm3 refroidi par liquide et à injection de carburant, d’une puissance de 106,4 chevaux. C’est beaucoup plus que les 75 chevaux de la 752S et cela devrait ravir les motards routiers orientés performances à la recherche d’une moto naked robuste. Comme la plupart des autres modèles axés sur les performances de Benelli, la 902S dispose de composants haut de gamme, tels qu’un système de freinage Brembo et une suspension réglable de Marzocchi. Benelli a également réussi à réduire le poids de la 902S par rapport à son prédécesseur, la moto naked musclée pesant 220 kilogrammes. Et bien qu’elle ne soit pas une plume, elle est tout de même 13 kilos plus légère que son prédécesseur. Des nouveaux modèles comme la Benelli 902S prouvent que les marques chinoises prennent le marché mondial de la moto beaucoup plus au sérieux qu’auparavant. Si, par le passé, leur seul objectif était de fabriquer des motos bon marché et accessibles aux masses, il est clair que cela a changé.Des fabricants tels que Benelli, QJ Motor et Loncin accordent clairement la priorité à la performance et à la technologie et, grâce au grand volume de motos qu’ils produisent dans leurs usines, ils sont en mesure de proposer des prix beaucoup plus abordables que leurs homologues aux États-Unis, en Europe et au Japon.