Bientôt lancées, les motos chinoises à huit cylindres.

Imaginez que vous êtes un géant établi dans l’industrie automobile mondiale et que vous voulez étendre votre marque de quatre roues à deux. Comment pouvez-vous faire sensation? Dans le cas du groupe chinois GWM (Great Wall Motor), la réponse est de construire un ensemble de motos à huit cylindres qui peuvent surpasser même le summum du luxe sur deux roues, la Honda Gold Wing.

L’année dernière, des rumeurs et des images de test d’une paire de motos à huit cylindres ont commencé à circuler en Chine, l’une ressemblant à la Gold Wing et l’autre à une moto custom rappelant l’ancienne Honda Rune, mais maintenant nous avons eu le premier contact semi-officiel avec la machine, à travers une vidéo postée sur les réseaux sociaux par le président de GWM, le milliardaire Wei Jianjun. Dans la vidéo, il montre à son personnel de recherche et développement une nouvelle voiture électrique Xiaomi S7 qu’il a reçue (c’est Xiaomi, la marque de smartphones, qui se consacre désormais aux voitures). Mais en arrière-plan – soigneusement positionné pour être filmé et avec le couvercle partiellement retiré – se trouve une copie finie du futur tourer à huit cylindres. Vers la même époque, Jianjun a posté un extrait du son du moteur sur les réseaux sociaux qui a été interprété comme appartenant à la moto. 

Avec le début du Salon de l’Automobile de Beijing le 25 avril et cette augmentation de la publicité, il n’est pas difficile de supposer que la première moto GWM pourrait faire ses débuts à l’événement.

Il est peu probable que la moto elle-même soit utilisée sous la marque GWM, qui possède déjà plusieurs domaines. Le nom GWM est utilisé sur les pick-up, tandis que l’entreprise utilise les marques Haval et Tank sur ses SUV, la marque Ora sur ses voitures électriques et la marque Wey sur ses monospaces de luxe. Les motos devraient avoir leur propre nom de marque distinctif lorsqu’elles seront officiellement lancées.Bien sûr, avec les nouvelles machines à huit cylindres désormais presque confirmées pour la production, nous avons fouillé dans les archives des brevets pour voir quelles informations sont disponibles. Il s’avère que Great Wall a déposé plusieurs demandes de brevet pour des éléments des motos. Les images accompagnant les brevets montrent clairement le moteur à huit cylindres, avec un design inspiré de la Gold Wing de Honda, mais qui élève le niveau dans plusieurs domaines. La capacité du moteur est estimée à environ 2 000 cc, légèrement plus que les 1 833 cc de la Wing actuelle, et bien sûr il a deux cylindres supplémentaires, mais la disposition – avec la transmission montée sous le moteur pour maintenir l’ensemble plus court qu’il ne le serait autrement – est pratiquement la même. Comme Honda, GWM a l’intention d’utiliser une boîte de vitesses à double embrayage semi-automatique sur la moto avec une transmission finale par arbre.

Nous serons intéressés de voir où vont les projets de motos de GWM. C’est une entreprise qui ne manque pas de fonds (Wei lui-même est classé par Forbes comme le 13e milliardaire le plus riche de Chine, avec une fortune de 12,2 milliards de dollars) et d’énormes ressources en R&D et en fabrication. Bien que les énormes tourers à huit cylindres plats et les cruisers ne soient peut-être pas de gros vendeurs, ils constituent une gamme de produits idéale et dépassent instantanément les entreprises chinoises rivales, dont beaucoup commencent tout juste à lancer leurs premières motos à quatre cylindres.

Source:https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/great-wall-motor-eight-cylinder-motorcycles-coming-soon/