Brad Binder était vu au début de la saison comme l’un des candidats au titre de MotoGP pour cette saison, mais la vérité est qu’il a mis un certain temps à se présenter, pour l’instant et après cinq manches, comme l’un des pilotes à faire honneur à la place où les bookmakers l’ont mis.
Même s’il a, plus d’une fois, déclaré avant les Grand Prix qu’‘il est dans une meilleure position’, et qu’il sent qu’il peut faire quelque chose, la vérité est que sa vie n’a pas été facile, même avec de nombreuses difficultés ou des événements impressionnants, de manière régulière.
Le début de la saison a en fait bien commencé, avec une double deuxième place au Qatar, après avoir été quatrième en qualifications, ce qui a laissé les responsables de KTM et même les fans de MotoGP en général très motivés, voyant un KTM être à un niveau très fort dans le «règne» de Ducati mais… et au Portugal, lors de la deuxième manche?
Le Sud-Africain était dixième en qualifications, a chuté lors de la Sprint – une de ses spécialités en 2023 et un modèle du championnat dont il est un fan avoué – et ensuite, oui, il a été quatrième dans la course le dimanche et a prouvé que la chute le samedi n’était qu’un incident.
La manche à Austin a suivi et la pire qualification jusqu’à présent, étant 17e et puis on s’attendait à ce qu’il souffre dans les courses. Dans la Sprint, il était 12e, et dans la longue course, Binder, considéré par beaucoup comme un « animal » en course, où il présente souvent des performances surprenantes et son vrai niveau, était neuvième.
De retour aux manches européennes, Binder a eu une manche en Espagne, sur le circuit de Jerez, qui a mieux démontré son niveau et sa meilleure qualification jusqu’à présent, étant le quatrième plus rapide en Q2. Il a chuté dans la Sprint quelques heures plus tard, mais cela n’a pas ébranlé sa confiance et il a terminé sixième dans la longue course.
À Le Mans, cependant, les choses ne se sont pas bien passées en qualification : il a eu un problème électronique avec sa moto et, lorsqu’il a essayé d’attaquer les temps vers la fin, une série de chutes a affecté ses tours en raison des drapeaux jaunes. Il était 22e et à partir de ce moment-là, on s’attendait à ce que les difficultés soient plus grandes que jamais !
Dans la Sprint, il était 15e et était hors des points, tandis que le lendemain, il a une fois de plus montré pourquoi beaucoup disent que le #33 est un « homme du dimanche », terminant huitième malgré avoir eu des problèmes de chatter sur sa KTM. RC16 et avoir rencontré des problèmes d’adhérence sur la piste.
Et maintenant la question se pose : que faut-il attendre en Catalogne ? Le circuit souffre précisément du plus bas niveau d’adhérence, quelque chose qui a accompagné Binder et encore plus avec lui déclarant que le prochain GP ‘n’est pas un bon souvenir’, même s’il a été quatrième dans la Sprint en 2023.
Ce qui est certain, c’est que Binder est un pilote qui montre plus de travail et moins de paroles, en déclarant que le prochain GP pourrait être une agréable surprise. Suivez tout sur Motorcycle Sports, dans quelques jours, où nous découvrirons comment le Sud-Africain peut revenir (ou non) au statut de star de MotoGP !