Le poleman Luca Marini a terminé la course Sprint à la deuxième position hier, mettant fin à la longue course d’aujourd’hui prématurément, sans faute de sa part, mais parce qu’il a été percuté par Brad Binder.
Lors d’un débriefing, le pilote italien du Mooney VR46 a expliqué qu’il ne pouvait rien faire pour éviter la collision, se montrant satisfait du week-end et ne nourrissant aucune rancune envers Brad Binder :
– Non, c’était impossible (d’esquiver), j’ai juste vu un éclair et paf, c’était tout. Mais Brad est venu dans mon garage et il m’a tout expliqué, donc maintenant je suis moins contrarié car il a dit que lorsqu’il est allé sur le vibreur, il a eu un moment avec la moto et parfois il arrive que les freins avant s’ouvrent. Cela m’est aussi arrivé ce week-end et je connais cette sensation. C’était juste de la malchance dans mon cas. C’est quelque chose que je ne peux pas contrôler, mais je suis plus déçu de mon départ car il n’était pas si bon, mais quand Jorge m’a dépassé dans la ligne droite, j’ai dû fermer les gaz car j’étais presque en train de tomber à cause de mon pneu avant et j’ai perdu deux positions là-bas qui, dans ce cas, m’ont empêché d’être dans la bonne position pour ma course. Et de toute façon, c’était un bon week-end pour moi, la vitesse était bonne, et nous verrons comment est ma condition physique à Phillip Island, si elle est un peu meilleure. J’espère que oui.
Marini a également été interrogé sur le week-end dans son ensemble et s’il s’attendait à obtenir les résultats qu’il a obtenus à Mandalika, montrant qu’il était quelque peu surpris de la tournure des événements, avec la certitude qu’il aurait pu se battre pour le podium sans la malchance d’aujourd’hui :
– La course était un peu étrange (Sprint), tout comme le podium. Personne ne s’attendait à un podium comme ça. Nous savions que Maverick pouvait être fort et que Jorge était le plus fort aujourd’hui, mais en voyant les temps au tour et le rythme que tout le monde avait, j’aurais pu me battre facilement pour le podium car aujourd’hui il faisait aussi froid, avec du vent. Et surtout avec l’arrière medium, la moto est plus facile à piloter sur le plan physique, car avec moins d’adhérence, la moto oscille beaucoup moins, donc l’effort que vous devez fournir au guidon est beaucoup moins important…