Il est très probable qu’en 2027, les moteurs MotoGP subissent une réduction de cylindrée de 1 000 cm³ actuels à 850 cm³. Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna, prévoit une approbation unanime des fabricants, bien qu’il ne confirme pas encore si ce changement se produira effectivement.
Lors d’une interview avec le journal AS, l’exécutif espagnol a confirmé que « c’est possible » d’avoir de nouveaux moteurs de 850 cm³ dans moins de quatre ans, expliquant l’objectif : « Rendre les motos moins rapides, dans le contexte de la sécurité. C’est une proposition que nous avons faite et qui sera approuvée à l’unanimité par les fabricants. Cela a du sens ».
Lorsqu’on lui a demandé quelle serait la vitesse idéale pour les motos, Ezpeleta a répondu : « La question n’est pas la vitesse de pointe mais plutôt l’accélération, la prise de virage, qui est très importante, le poids… Nous avons essayé d’écouter ce que tous les fabricants disaient, et sur cette base, je leur ai présenté une autre réduction que je proposerai pour leur examen ».
