Plus tôt cette semaine, l’annulation du MotoGP Kazakhstan GP a été annoncée. Initialement prévue pour juin, la manche de Sokol a dû être reportée en raison des inondations d’avril en Asie centrale. La solution trouvée a été de la reprogrammer du 20 au 22 septembre – dates initialement allouées au GP d’Inde, qui a également été annulé. Auparavant, le GP d’Argentine avait également été annulé.
Cela fait trois manches annulées en une seule année. Depuis la pandémie, cette situation se reproduit régulièrement en MotoGP pour diverses raisons. Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna, a averti SPEEDWEEK.com : ‘C’est très complexe. L’année dernière, la Formule 1, qui a une excellente gestion, plus de sécurité et fait de très bons progrès, a annulé deux GP. Nous devrions nous y habituer’.
En F1, la saison 2023 a vu l’annulation du GP de Chine (encore en raison des effets de la pandémie dans le pays) et du GP de l’Émilie-Romagne en raison des inondations dans la région quelques semaines avant l’événement. En MotoGP, Dorna prévoit d’atténuer les annulations en exigeant des organisateurs qu’ils versent une caution financière, qu’ils perdront si le GP est annulé.
Cependant, Ezpeleta a fait une mise en garde : ‘Si vous devenez trop restrictif et que vous dites non, je ne ferai rien pour éviter que cela ne m’arrive, vous grandissez vraiment. Bien sûr, nous prenons certains risques, que nous essayons de minimiser. Évidemment, nous n’aimons pas annuler, mais ce que nous aimons encore moins, c’est lorsque les courses sont mal organisées’.