En septembre dernier, CFMOTO nous a surpris en révélant des prototypes sous couverture de deux nouvelles motos sportives, la 675RR et la 500SR, la première avec un moteur trois cylindres de 675 cm3 et la seconde avec un moteur quatre cylindres de 600 cm3. Maintenant, la société a déposé des demandes de brevet concernant le moteur de la 500SR pour nous donner un premier aperçu de l’intérieur.
Bien que CFMOTO ait montré le moteur trois cylindres de 675 cm3 de la 675SR à l’EICMA en novembre de l’année dernière, confirmant sa disposition et offrant quelques revendications de performances vagues, y compris une puissance d’environ 100 ch à 12 300 tr/min. La 500SR reste un mystère. Un prototype a fait quelques tours de démonstration publics sur une piste en Chine l’année dernière, aux côtés de la 675SR – les deux motos étant fortement déguisées avec du camouflage pour garder les détails techniques et le style cachés – mais mis à part le fait que la moto fait autant de bruit que vous vous attendriez d’une moto de 500 cm3, peu de choses ont été révélées.
Les nouvelles demandes de brevet font référence à certains éléments communs du moteur, en se concentrant sur un système de refroidissement conçu pour amener le moteur à température de fonctionnement le plus rapidement possible, probablement pour aider à respecter des limites d’émissions de plus en plus strictes qui incluent des tests de démarrage à froid. Cependant, les documents incluent des schémas du moteur qui nous donnent une vue claire de sa disposition et de ses composants internes.
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