Denza veut amener la Z9 GT avec 965 chevaux en Europe.

Après avoir dévoilé le minivan électrique, D9, au Salon de l’automobile de Munich en 2023, Denza semble maintenant prêt à entrer sur le marché européen, malgré les taxes imposées aux véhicules électriques produits en Chine. Denza est une coentreprise établie entre BYD et Mercedes-Benz, qui vise à obtenir une position mondiale dans un proche avenir. Pour les marchés européens, la marque souhaite commencer par parier sur le Z9 GT, un modèle qui a été révélé en avril au Salon de l’automobile de Beijing et qui est présenté avec une longueur de 5,18 mètres, une largeur de 1,99 mètres et une hauteur de 1,50 mètre. L’empattement est de 3,12 mètres, assurant un espace ample pour les passagers. En termes de groupe motopropulseur, le Denz Z9 GT est équipé de trois moteurs électriques, qui produisent une puissance combinée de 965 ch et un couple maximal de 1355 Nm. Cette configuration comprend un moteur de 308 ch à l’avant et deux moteurs de 322 ch à l’arrière, qui sont alimentés par des batteries LFP Blade. La capacité de la batterie n’a pas été divulguée.

Pendant ce temps, la variante hybride rechargeable bénéficiera des services d’un moteur à essence de 2,0 litres combiné à trois moteurs électriques et une batterie de 38,51 kWh, permettant une puissance de 858 ch et une autonomie en mode électrique allant jusqu’à 161 km.

Le magazine britannique « Autocar » a révélé que le responsable produit de BYD en Europe, Yi Sun, est en négociations avec des concessionnaires potentiels pour introduire la marque électrique Denza sur les marchés européens, sans date précise pour le début des ventes sur le marché européen.