Dans un retournement de situation spectaculaire, Aprilia a annoncé la signature de Jorge Martín pour la saison MotoGP 2025, marquant un changement significatif dans la composition des pilotes de plusieurs équipes. Cette décision intervient alors que Ducati prend la décision audacieuse de sécuriser Marc Márquez pour son équipe d’usine, laissant à Martín la possibilité de chercher des opportunités ailleurs. Pendant ce temps, Enea Bastianini devrait rejoindre KTM, ajoutant une autre couche d’intrigue à la saison à venir.
Martín rejoint Aprilia
Le lundi soir, Aprilia a surpris le monde de la MotoGP en annonçant Martín comme leur nouveau pilote pour la saison 2025. Martín, qui s’est démarqué en tant que performeur exceptionnel pour Pramac Ducati, a signé un contrat pluriannuel avec Aprilia après une consultation tardive avec le patron de Piaggio, Michele Colaninno. Le PDG d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, a exprimé son enthousiasme, déclarant : ‘La trajectoire de Jorge est celle d’un progrès constant. Il est un pilier dans notre quête pour atteindre les objectifs ambitieux que nous avons chez Aprilia Racing’.
Le transfert de Martín vers Aprilia a été précipité par la décision de Ducati de donner la priorité à Márquez pour leur équipe d’usine. Martin, ne souhaitant pas rester dans un rôle satellite, a choisi de rejoindre Aprilia, où il remplacera le pilote en retraite Aleix Espargaró.
Marc Márquez chez Ducati
Avec le départ de Martín, Ducati a presque confirmé le transfert de Márquez dans leur équipe d’usine pour 2025. Márquez, qui avait précédemment rejeté l’idée de courir pour Pramac avec du matériel d’usine, rejoindra désormais Francesco Bagnaia chez Ducati. Cette décision souligne l’engagement de Ducati à conserver l’un des pilotes les plus commercialisables et les plus réussis de ce sport. « Pramac n’est pas une option pour moi », avait déclaré fermement Marquez, conduisant Ducati à agir rapidement pour sécuriser ses services.
Bastianini chez KTM
Bastianini, une autre figure clé dans le paddock de MotoGP, est prêt à rejoindre KTM pour la saison 2025. Son manager, Carlo Pernat, a déjà confirmé le passage de Ducati à KTM. Pernat a expliqué à Radio1 Rai et a confirmé le transfert, déclarant: ‘Enea pilotera une KTM officielle l’année prochaine’. Bastianini devrait rejoindre l’équipe Tech3, qui a compétitionné sous le label GasGas depuis 2023. Cependant, il est prévu que le nom GasGas soit progressivement abandonné, avec les quatre motos KTM compétitionnant sous la marque KTM.
Implications pour Ducati et la grille de MotoGP.
La décision de Ducati de laisser partir à la fois Martín et Bastianini a des implications significatives pour la structure et la stratégie de l’équipe. La perte potentielle de l’équipe Pramac à Yamaha complique davantage la position de Ducati, ne leur laissant que les équipes VR46 et Gresini comme équipes clientes. Malgré ces changements, Ducati alignera toujours le plus grand nombre de motos sur la grille, maintenant une forte présence dans le championnat.
Alors que le paddock de MotoGP se prépare pour la saison 2025, le remaniement des meilleurs pilotes promet un championnat excitant et imprévisible. Le transfert de Martín chez Aprilia, le retour de Márquez à un rôle d’usine complet chez Ducati, et le passage de Bastianini chez KTM sont destinés à redéfinir la dynamique des équipes et des rivalités. Les fans et les équipes seront attentifs pour voir comment ces changements impactent la compétition et si de nouvelles alliances mèneront à de nouveaux succès sur la piste.