Le MotoGP se prépare pour le Grand Prix d’Inde, un événement qui a été précédé par de nombreux défis et qui est susceptible de susciter des controverses parmi les pilotes à l’approche du week-end de course. Les préoccupations tournent autour des modifications apportées pour assurer la sécurité du Circuit international de Buddh pour les courses modernes de MotoGP. À l’heure actuelle, la piste n’a pas reçu son approbation finale. Il est rare d’organiser un événement aussi complexe sans la certitude de l’approbation de la piste, qui devrait arriver le jeudi, juste un jour avant les premières séances d’essais libres.
Des images officielles circulent largement, mais une récente vidéo de drone par le YouTuber Live with Gaurav, capturée il y a seulement deux jours, offre une vue détaillée de la piste. Ces images donneront aux pilotes une idée précise de ce à quoi s’attendre vendredi. Au moins trois zones de la piste devraient faire l’objet de discussions, et il est probable qu’une autre réunion entre les pilotes aura lieu jeudi, similaire à celle qui s’est tenue à Barcelone. Lors de cette réunion, les discussions portaient sur la sécurité et la nécessité d’une voix collective pour les pilotes afin de communiquer avec Dorna et la FIM. Bien que les détails de la réunion n’aient pas été rendus publics, il semble qu’Aleix Espargarò ait été choisi comme porte-parole officiel des pilotes.
Étant donné l’énorme effort d’organisation derrière l’événement, il est peu probable que les pilotes rencontrent des problèmes importants en Inde. Cependant, les images du drone mettent en évidence certaines zones critiques qui seront sans aucun doute examinées de près par les pilotes avant de prendre la piste. Deux de ces zones se trouvent le long de la ligne droite de départ. La vidéo ne donne pas la perspective parfaite, mais il y a un mur visible à moins de trois mètres du bord de l’asphalte, sur toute la longueur de la ligne droite. Ce mur reste même au point de freinage, contrairement au circuit de Mugello où le mur se termine, permettant une plus large zone d’échappement. Bien que théoriquement, le mur soit en dehors de la trajectoire de course et ne devrait pas poser de menace lors d’une chute, des scénarios tels qu’une chute collective au premier point de freinage pourraient poser problème.
Une autre zone de préoccupation est une section de la piste où les pilotes ne seraient pas à très grande vitesse, mais la zone d’échappement semble étroite. Immédiatement après cette zone d’échappement se trouve un autre mur, qui pourrait devenir un point d’impact potentiel en cas de glissade. Bien que les barrières gonflables soient actuellement absentes, elles devraient être installées avant l’inspection finale de la piste.
Tous les regards sont maintenant tournés vers les vérifications finales et les réactions des pilotes. Voir des images sur un écran, c’est une chose, mais vivre la piste de première main est tout à fait différent. Jeudi promet d’être une journée intrigante pour la communauté du MotoGP.