Quel retournement de situation dans les dernières minutes de la course, avec beaucoup de drame et un film que nous avons vu tant de fois auparavant : avec la course sous contrôle, Jorge Martín a chuté et a remis la tête à Pecco Bagnaia, qui a remporté la victoire à Sachsenring et pris la tête du championnat. Il y avait encore plus d’excitation alors que Marc Márquez, parti de la 13e place, se frayait un chemin jusqu’à la deuxième place, avec son frère Álex !
Jorge Martín et Miguel Oliveira ont bien commencé, mais Pecco Bagnaia n’a pas perdu de temps et est rapidement monté à la troisième place et, au tour suivant, a attaqué la tête, dépassant avec succès Martín. Quelques instants plus tard, Oliveira a été dépassé par la Desmosedici de Franco Morbidelli, qui est également en hausse cette saison.
Et comme ça @PeccoBagnaia PREND LA TÊTE tôt 💥#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/FJSne0s6Lv
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 7 juillet 2024
Au bout de trois tours, Morbidelli était le pilote le plus rapide sur la piste. Martín était à 0,179s derrière Bagnaia ! Olivera était quatrième et Álex Márquez cinquième.
Au début du cinquième tour, A. Márquez a dépassé Oliveira, le pilote portugais se retrouvant désormais derrière Maverick Viñales. Marc Márquez était déjà septième après avoir dépassé Raúl Fernández, Enea Bastianini neuvième et Brad Binder complétait le top dix.
Il y eut bientôt d’autres changements : Martín reprit la tête et M. Márquez continua à gagner des positions, profitant même de la sortie de piste de Viñales, pour remonter à la sixième place : Oliveira était en avance de 0,670s sur le #93.
Avec huit tours terminés à Assen, il y eut un autre… mouvement inattendu : Morbidelli monta à la deuxième place et relégua Bagnaia à la troisième place ! Álex Márquez, Oliveira et Marc Márquez se rapprochaient de plus en plus, et il y avait des promesses de changements imminents.
It’s a @pramacracing 1-2 at the moment 🔥@FrankyMorbido12 IS THROUGH ON @PeccoBagnaia! 🔄#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/1Y8sMnAWIZ
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Entre-temps, Di Giannantonio abandonnait la course, et il semblait que cela était dû à un problème technique. M. Márquez était à 0,143s derrière Oliveira, et le pilote portugais était à 0,316s derrière A. Márquez, avec le #73 mettant également la pression sur… Bagnaia.
Avec 18 tours à faire, voici le top dix :
Morbidelli était à l’attaque et n’était pas venu au Sachsenring pour jouer le rôle de « garde » de qui que ce soit ! Après avoir battu Bagnaia, il ne s’est pas retenu et a refusé de se contenter d’une place derrière son coéquipier, non ! Morbidelli gagnait du terrain sur le #89 avec un écart de 2,097s, mais Martin rattrapait rapidement son retard et Bagnaia se cachait dans le lointain !
Le champion du monde préparait son attaque et a frappé au bon moment, laissant Morbidelli en troisième position. Quelques secondes plus tard, et plus loin derrière, M. Márquez a également réussi à battre Oliveira pour la cinquième place. Bastianini était dangereusement proche du #88, à seulement 0,152s de distance.
Il restait 14 tours, A. Márquez était sur le podium et Morbi était quatrième. Bastianini a également confirmé qu’il avait dépassé Oliveira, qui est tombé à la septième place devant son coéquipier R. Fernández.
Morbidelli en voulait plus et est reparti à l’attaque, reprenant la troisième place, mais A. Márquez a rapidement repris la manœuvre, comme cela s’est passé juste en dessous : Oliveira a riposté et a dépassé Bastianini, mais l’Italien a riposté et est revenu à la sixième place.
La course a continué à un bon rythme et il restait maintenant dix tours :
Après être parti en première ligne, le cauchemar de R. Fernández a continué, avec l’Espagnol tombant à la dixième place, tandis qu’un peu plus loin, les esprits s’échauffaient entre Morbidelli et M. Márquez : l’Italien est sorti de la piste et M. Márquez a gagné la position, mais de retour en piste, le #21 a touché Márquez et a repris la quatrième position.
Le contact entre eux a été naturellement enquêté, sans que la Direction de course ne pénalise personne. Passons à autre chose!
Avec cinq tours à parcourir, Martín était en tête avec 0,655s d’avance sur Bagnaia, A. Márquez était troisième, maintenant avec son frère et compagnon en quatrième position. Morbidelli était juste derrière, livrant une bataille intense avec Bastianini, et sortant victorieux. Oliveira restait septième, devant Brad Binder, la meilleure KTM sur la piste.
Marco Bezzecchi est le dernier arrivé dans le top dix, remplaçant R. Fernández. Pedro Acosta était neuvième.
Au tour suivant, Bastianini et Morbidelli ont échangé de nouveau de positions… mais seulement pendant quelques secondes.
Et à deux tours de la fin, catastrophe pour Martín ! Martín a cédé la première place à Bagnaia lorsqu’il s’est crashé au virage 1, alors qu’il était en tête de la course avec une certaine avance. Pire encore, en plus de dire au revoir à la première place de la course, il a également dit au revoir à la première place du championnat !
Et lors du dernier tour, les frères Márquez se sont battus sur la piste, avec Marc qui est sorti vainqueur de la bataille et qui a terminé deuxième !
La course s’est terminée, sans surprise, peu de temps après avec une autre page de l’histoire en Allemagne !