Aleix Espargaro était sur la piste ce matin avec quelques nouvelles fonctionnalités sur sa RS-GP, mais il n’a pas dit grand-chose sur ce qui était nouveau sur la moto. Quant à Miguel Oliveira, qui a testé la moto 2023, il était heureux de voir l’opportunité qu’Aprilia avait donnée au pilote portugais, et a même considéré cela comme une idée très « intelligente ».
Avant de parler du pilote portugais, A. Espargaro a brièvement parlé du test : « J’ai testé un nouveau châssis et quelques mises à jour en termes d’électronique. C’était un premier test et nous devons recueillir plus de données pour continuer à travailler vers Valence. Nous n’avons pas testé le châssis en carbone. C’est un autre châssis qui est un peu plus léger et un peu plus « souple » en termes de sensations. Ce n’est pas meilleur ou pire, c’est juste différent et nous devons faire plus de tours et le tester sur une autre piste également. Nous ne l’avons pas testé pour les départs ou le moteur. »
Et il a expliqué un moment qu’il considérait comme « effrayant », où il s’est jeté de la moto pour éviter de se blesser : « Le nouveau châssis est plus souple et j’ai perdu l’arrière à l’entrée du virage 13. C’était très effrayant et je suis allé droit dans le mur et au dernier moment, j’ai dû sauter de la moto. Ce n’était pas vraiment un crash, je suis sorti trop large et j’allais trop vite et pour éviter le mur, j’ai sauté de la moto ».
Cela a été suivi d’un commentaire sur la position d’Aprilia en fournissant au pilote portugais, de l’équipe CryptoDATA RNF MotoGP, la dernière moto :
– Non, je n’ai pas parlé à Miguel de la moto qu’il a testée. Je sais qu’il a commencé avec la spécification 2022 et a réalisé son meilleur tour, puis il est sorti avec la 2023 et je pense qu’il a ressenti plus de stabilité, ce qui est en réalité l’une des plus petites différences [que le pilote peut ressentir], car entre la moto 2022 et la moto 2023, il n’y a pas beaucoup de différence. C’est bien d’avoir son point de vue. C’est une piste étrange avec une forme étrange, mais c’est bien ce qu’Aprilia a décidé de faire et c’est un choix intelligent de lui donner la moto 2023, mais pour avoir plus de données et mieux comprendre les choses. Malheureusement, il ne peut pas l’utiliser en raison des règles jusqu’à la fin de l’année.
Il a conclu : « Si c’était ma décision, je donnerais la moto 2023 à 100 % aux deux pilotes [Oliveira et Raul Fernandez de RNF], mais ce n’est pas si facile naturellement ».