Au début de la semaine, le nouveau système de concessions MotoGP a été annoncé, accordant des avantages non seulement à Honda et Yamaha pour 2024, mais aussi à Aprilia et KTM. Ducati, champion de cette année, aura moins d’opportunités pour développer la moto. Gigi Dall’Igna, le directeur général de Ducati Corse, a soutenu ces directives de concession, même s’il a essayé de les empêcher de s’appliquer à d’autres fabricants européens.
L’Italien a expliqué à la presse que malgré les limitations imposées au fabricant de Borgo Panigale, il est en faveur de la mesure: ‘Je soutiens honnêtement le système de concession, car je pense que pour le spectacle, pour le championnat, il est important de donner des possibilités aux fabricants en difficulté de s’améliorer. Je suis vraiment heureux de donner aux Japonais la chance de se rétablir rapidement. De toute façon, nous donnons également à Aprilia et KTM un avantage par rapport à nous car nous avons moins de pneus pour développer la moto pendant la saison, nous n’avons pas la possibilité de faire les wildcards. Ils ont remporté quelques courses cette saison, ils se battent pour gagner des courses toute la saison, cela me semble assez étrange’.
La vérité est que, malgré leurs efforts, Ducati a cédé sur leur intention de ne pas accorder de concessions à Aprilia et KTM. Dall’Igna a expliqué la raison: ‘C’est unanime, mais nous sommes là, nous faisons partie du spectacle. Nous avons considéré que soutenir les Japonais est plus important que de bloquer les concessions à KTM et Aprilia. À la fin, nous sommes là pour le spectacle, et si le spectacle est vraiment bon, je pense que c’est mieux pour tout le monde. J’ai essayé de bloquer les concessions à KTM et Aprilia, car à la fin ce sont aussi des concessions pour eux, mais à la fin nous devons trouver un compromis’.