Honda a connu une année très difficile en 2023, lorsque Álex Rins a connu le plus grand moment en termes de résultats en course, remportant le GP des Amériques. Avec le passage chez Yamaha, qui a été « dépendant de Quartararo », la question reste : le pilote espagnol pourra-t-il remettre son nouvel équipe sur la voie de la victoire, encore une fois ?
Avec le départ de Suzuki à la fin de 2022, Rins est passé chez LCR Honda, après que son coéquipier de l’époque, Joan Mir, soit passé dans l’équipe d’usine, et avec le fabricant japonais loin d’être au meilleur de sa forme, les résultats n’ont jamais été à la hauteur des attentes, couplés à une blessure qui l’a contraint à une absence prolongée de la piste.
La course à Austin a été remarquable, mais le reste de la saison avec Honda ne l’a pas été, le pilote ayant toujours clairement exprimé son désir de retourner dans une équipe d’usine. L’occasion viendrait plus tard : l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP.
Tout comme Honda, Yamaha souffre également d’un manque de compétitivité et de résultats qui pourraient les mettre sur la voie de la victoire et encore plus loin de la concurrence avec Ducati pour le moment.
La première (et seule) victoire de Rins – et de Honda – en 2023 est survenue tôt, lors de la troisième manche du Championnat du monde, mais le pilote aura une autre chance de revenir sur le devant de la scène en 2024.
L’inconnu pour le moment est dans quelles conditions se déroulera le travail de développement de Yamaha, et bien que Quartararo se soit déjà montré enthousiaste d’une part, la vérité est que ses sentiments sont (encore une fois) liés à l’attente de ce qui pourrait se passer, et pas tant à ce qu’il a déjà ressenti lors des tests à Valence en fin de saison, en termes de performances de la M1.
Encore quelques mois avant le début officiel de la saison, nous verrons ce qui pourrait se passer, mais que Rins puisse répéter ce qu’il a fait chez Honda ou non, cela reste une question à laquelle il reste à répondre.