Il n’y a pas encore de confirmation officielle, mais le manager d’Enea Bastianini, Carlo Pernat, a déclaré cette semaine que le pilote sera sur une KTM officielle en MotoGP en 2025 – ce qui le placerait chez Red Bull GasGas Tech3, étant donné que Red Bull KTM compte déjà Brad Binder et Pedro Acosta.
Malgré la fiabilité de cette source, aucune annonce officielle n’a été faite. Cependant, l’arrivée apparente de Bastianini chez KTM (ou Pierer Mobility, si vous préférez) pose une sérieuse menace pour l’avenir d’Augusto Fernández. Fernández est actuellement sans contrat et fait partie de Tech3.
C’est sa deuxième saison en MotoGP, mais ses résultats et performances restent modestes : il a marqué des points dans seulement trois des sept premières courses principales, a trois abandons, et son meilleur résultat a été une 11e place. Il est 17e au championnat, juste derrière Jack Miller (Red Bull KTM).
Ainsi, l’avenir de Fernández en MotoGP pourrait être compromis, car il n’a pas encore montré des performances assez solides pour convaincre une autre équipe de le choisir s’il quitte Tech3. Et quelque chose dont le plateau manque pour 2025 est des places disponibles.
L’avenir de Miller dans la catégorie reine pourrait également être incertain. Sans place dans l’équipe d’usine de KTM, l’Australien a admis qu’il cherchait un emploi. Une « rétrogradation » chez Tech3 pourrait être une option, mais avec l’arrivée de Bastianini, cela pourrait compliquer les choses – il est bon de se rappeler que Miller traverse une crise de résultats et de performances, ayant marqué des points dans seulement deux des sept premières courses principales de l’année.
L’ajout potentiel de Bastianini à Red Bull GasGas Tech3 serait une autre surprise significative sur le marché des pilotes de MotoGP, susceptible de déclencher d’autres mouvements inattendus ou auparavant improbables.