Francesco Bagnaia a terminé à la deuxième place de la course sprint du Grand Prix MotoGP d’Inde. Le pilote Ducati a conservé sa position pendant presque les 11 tours sans pouvoir défier le vainqueur, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati).
L’Italien estime que c’était le meilleur résultat à sa portée, compte tenu des difficultés de freinage par rapport à son principal rival : « C’était bien ; ce n’est jamais frustrant de finir sur le podium, c’est sûr. Ce n’est pas le meilleur résultat, mais aujourd’hui c’était trop difficile pour moi. Suivre Jorge était trop difficile. Il a un avantage en termes de freinage, comme [Marco] Bez, qui est normalement là où je fais la différence. Mais lors des deux derniers week-ends, ma moto est un peu trop nerveuse dans cette partie et je perds l’arrière. J’ai un peu de chatter sur le pneu arrière et c’est quelque chose qui ne se produit normalement pas. Je suis content que nous sachions parfaitement quel est le problème, donc je vais essayer de le résoudre pour la course de demain. Et ce matin, j’étais le seul avec le pneu arrière médium et mon rythme était assez bon et je me sentais bien en termes de rythme. Donc, on verra ».
Interrogé sur les raisons du chatter à l’arrière, Bagnaia a déclaré : « Jorge a commencé à freiner si fort lors des deux derniers week-ends, mais encore plus ici. Normalement, il n’est pas l’un des plus forts en termes de freinage. Si je commence à freiner au même point que Jorge, je vais m’élargir ce week-end car mon arrière ne m’aide pas. Ça chatter et ce n’est pas utile. Mais c’est quelque chose qui s’est produit tout seul car nous n’avons rien changé sur la moto. Donc, nous devons comprendre ; peut-être que c’est quelque chose que nous ne comprenons pas à partir des données. Mais c’est une petite chose qui change tout ça. Mais je suis assez sûr, je connais parfaitement le potentiel de mon équipe et nous trouverons une solution pour demain ».
D’après le champion en titre, la construction différente du pneu arrière ne contribue pas au problème : « Normalement, j’aime ce pneu arrière ; c’est celui d’Autriche et normalement en Autriche, j’étais très fort en freinage. Donc, c’est quelque chose de différent. Je suis assez sûr que mon équipe sait déjà ce qui se passe, mais c’était impossible de l’ajuster pour aujourd’hui. Il est vrai que nous avions beaucoup de temps, mais il était difficile de tout savoir ».