Formula 1 F1 – Grand Prix d’Autriche – Red Bull Ring, Spielberg, Autriche – 30 juin 2024 George Russell, de Mercedes, célèbre sur le podium après avoir remporté le Grand Prix d’Autriche, aux côtés d’Oscar Piastri de McLaren, en deuxième place, et Carlos Sainz Jr. de Ferrari, en troisième place. REUTERS/Leonhard Foeger
Présentant le vainqueur de la course, George Russell de Mercedes, la deuxième place revient à Oscar Piastri de McLaren et la troisième place revient à Carlos Sainz de Ferrari. Les interviews d’après-course ont été menées par David Coulthard au Parc Ferme.
P: Bienvenue, Carlos Sainz. Un autre podium dans votre carrière, et c’était un week-end relativement tranquille en termes de performance globale, mais les choses se sont animées à la fin. Étiez-vous conscient de l’action qui se déroulait devant vous ou étiez-vous simplement concentré sur ramener votre voiture à la maison?
Carlos Sainz: Oui, c’était une course assez mouvementée à l’avant. Notre objectif principal était de rester avec George. Nous savions que Mercedes pouvait avoir un avantage en termes de rythme de course, mais nous avons fait tout ce que nous pouvions pour rester proches de lui. Oscar se rapprochait très rapidement à la fin, et terminer troisième est un bon résultat. Vu les défis auxquels nous avons été confrontés ce week-end, nous pouvons être heureux et fiers de repartir avec 15 points et un podium.
P: Nous sommes actuellement au milieu de cette série de trois courses, venant de terminer votre Grand Prix à domicile. Silverstone est le prochain dans une semaine. Pouvons-nous nous attendre à une amélioration des performances là-bas? Sans l’incident entre Lando et Max, il ne semblait pas que vous seriez sur le podium aujourd’hui.
CS: La Formule 1 a la chance d’avoir des batailles passionnantes se déroulant à l’avant, ce qui est génial pour le sport. Malheureusement, nous avons eu quelques courses difficiles où nous n’avons pas encore été en mesure de nous battre pour la victoire. Cependant, en tant qu’équipe, nous faisons tout notre possible pour retrouver notre forme et être compétitifs à Silverstone et lors des prochaines courses. Même si nous ne parvenons pas à garantir des victoires, des podiums comme celui d’aujourd’hui sont toujours une bonne nouvelle. Nous continuerons à nous battre et à faire de notre mieux.
P: Eh bien, nous sommes impatients de voir les grands efforts de votre équipe. Félicitations pour le podium.
CS: Merci beaucoup.
P: Passons maintenant au deuxième, qui doit penser à ce qui aurait pu être. Tout s’est déroulé avant même le début du Grand Prix d’Autriche avec votre pénalité de qualification pour les limites de piste.
Oscar Piastri: Oui, il y a beaucoup de « et si » et de « peut-être ». Ça a commencé hier, c’était un contretemps. Ce n’est que mon quatrième podium en F1, mais être si proche de la victoire est un peu douloureux. Cependant, c’est toujours un excellent résultat en termes de points. Nous avons été forts dans la deuxième moitié de la course et je suis heureux d’avoir un autre podium. Quand c’est si proche, il est difficile de ne pas être un peu déçu.
P: J’espère que vous pourrez emporter ce moment avec vous pour le Grand Prix à domicile de McLaren à Silverstone dans une semaine.
OP: Oui, ce n’est pas mon Grand Prix à domicile, mais c’est le Grand Prix à domicile de McLaren. J’ai de bons souvenirs de l’année dernière et j’espère que nous pourrons être compétitifs à nouveau. Je n’ai pas vu ce qui s’est passé avec Lando et Max, mais il semble que la bataille à l’avant ait été intense. Nous sommes certainement dans la course et j’aime toujours courir à Silverstone. C’est la course à domicile de l’équipe, donc je suis excité pour ce qui va arriver.
P: Eh bien, félicitations pour avoir obtenu des points précieux aujourd’hui.
OP: Merci beaucoup.
P: Mesdames et messieurs, notre vainqueur du Grand Prix d’Autriche, célébrant sa deuxième victoire au Grand Prix, George Russell.
George Russell: C’est incroyable. C’était une lutte difficile au début de la course juste pour maintenir cette troisième place. J’ai vu à la télévision que Max et Lando étaient en train de tout donner. Je savais que Lando viserait la victoire, mais l’équipe a fait un travail incroyable pour nous mettre dans cette position. Vous devez être là à la fin pour saisir les opportunités, et c’est exactement ce que nous avons fait.
P: Incroyable. Donc, vous regardiez les grands écrans, concentré sur votre propre course, tout en étant témoin de la bataille qui se déroulait devant vous, en attendant le résultat qui s’est réellement produit.
GR: Oui, ils étaient vraiment en train de se battre. Je n’arrivais pas à croire à quel point nous étions proches de Lando et Max. Nous étions seulement à environ 12 ou 13 secondes derrière eux. Je savais qu’il y avait une possibilité. On rêve toujours de ça, mais comme je l’ai mentionné, je suis juste très fier d’être de retour au sommet. L’équipe a fait un tel effort, et nous avons fait des progrès significatifs depuis le début de la saison. Ces trois dernières courses ont été incroyables, et il y en a encore plus à venir.
P: Vous avez fait tout ce qu’il fallait pour vous mettre dans cette position. Les deux autres semblaient avoir le rythme général aujourd’hui, si ce n’était pas pour le contact entre eux. Mais tout ce que vous pouvez faire, c’est vous concentrer sur votre propre course et saisir les opportunités qui se présentent. Vous devez être très fier de votre deuxième victoire au Grand Prix.
GR: Certainement. Ce n’est pas un secret que Red Bull avec Max et McLaren avec Lando sont encore un peu devant nous. Cependant, nous nous sommes constamment positionnés en troisième place lors des dernières courses. Si quelque chose se passe devant, nous sommes prêts à saisir l’opportunité. Je suis vraiment fier de tous les acteurs impliqués. C’est un moment excitant pour nous.
P: E, George, estamos a apenas uma semaine do Grande Prêmio da Grã-Bretanha. Seria ótimo levar esse momento e garantir outro pódio lá.
GR: Definitivamente. Estamos em uma onda de momentum no momento. Essas últimas três corridas foram incríveis. Realisticamente, poderíamos ter vencido a corrida no Canadá, então essa vitória compensa alguns dos erros que cometi lá. Estou realmente orgulhoso de estar de volta ao topo.
George, parabéns a você. Que momento. Foi bastante inesperado, mas o que essa vitória no Grande Prêmio da Áustria significa para você? GR: Sim, é realmente incrível. Nessas últimas três corridas como equipe, realmente elevamos nosso jogo. Acredito que Montreal foi uma vitória que escapou por entre os dedos, e nos contentamos com o P3. Hoje, realmente merecemos o P3 e saímos com a vitória. É interessante como esse esporte pode dar uma reviravolta, e dou crédito a toda a equipe pelo trabalho árduo. Fizemos um progresso tremendo desde o início do ano.
Esta pista sempre trouxe o melhor de você. Você é o primeiro piloto a vencer aqui na GP3, Fórmula 2 e agora na Fórmula 1. GR: Sim, é verdade. É uma pista que eu gosto. Os últimos dois anos foram bastante desafiadores para nós como equipe. Não tínhamos grandes expectativas para este fim de semana. No entanto, conseguimos nos classificar em terceiro ontem e estivemos na briga. Como mencionei antes, estávamos lutando por um lugar no pódio. Realisticamente, acho que ainda temos o terceiro carro mais rápido atrás da Red Bull e da McLaren. Mas nas últimas três corridas, Lewis e eu garantimos aquele terceiro lugar. Estamos realmente aproveitando ao máximo, e às vezes a sorte está do seu lado nas corridas.
Agora vamos falar sobre a própria corrida, começando antes das luzes se apagarem. Você expressou algumas preocupações com o carro a caminho da grelha. Como o carro estava se comportando? GR: Estava ventando bastante lá fora, e o carro parecia um pouco estranho. Verificamos tudo durante minhas voltas até a grelha, e tudo parecia bem. O ritmo estava forte, e o Lewis estava me atacando no início da corrida. Mas assim que consegui ficar à frente dele, consegui criar uma distância para o Carlos. Eu sabia que o Oscar seria rápido, e ele me surpreendeu no final da corrida com os pneus duros. Foi um desafio para mim. E de repente, o Toto começou a gritar no meu ouvido: ‘você pode vencer isso’. Estava tão alto que quase bati. Mas isso mostra a paixão que todos nós compartilhamos. Foram dois anos difíceis para nós, então é incrível estar de volta ao topo.
Você teve uma estratégia um pouco diferente, usando os pneus médios no meio da corrida. Quanto isso ajudou na batalha com o Oscar, que estava com os pneus duros? GR: Sinceramente, não acho que tenha ajudado muito. É sempre difícil dizer como a corrida vai se desenrolar. Decidimos dividir as estratégias com o Lewis para tentar algo diferente. Você nunca sabe como as coisas vão acontecer, especialmente com a influência de Virtual Safety Cars e Safety Cars. O VSC no final foi bastante vantajoso para mim. Permitiu que eu esfriasse meus pneus e mantivesse meu ritmo contra o Oscar, que estava com os pneus médios. Então, no geral, o carro tem se saído muito bem. Ainda temos algum trabalho a fazer se quisermos lutar consistentemente por pódios. Mas em comparação com a Ferrari e a Aston Martin, fizemos progressos significativos desde o Bahrein.
En termes de performance, diriez-vous que ce week-end a été le meilleur pour vous et l’équipe jusqu’à présent cette année ? GR : Certainement. Je pense que nous avons exécuté tout parfaitement. Nous avons maximisé toutes les sessions, nous nous sommes qualifiés aussi haut que possible. Nos départs ont été bons et terminer en P4 hier était le meilleur que nous pouvions faire. Réaliste, P3 était le maximum et c’est un résultat bien mérité aujourd’hui. L’équipe a fait un excellent travail et c’est gratifiant de voir que tout notre travail acharné en vaut la peine.
Quel résultat à emporter pour votre course à domicile à Silverstone la semaine prochaine. Osez-vous rêver d’une répétition sur le sol britannique ? GR : On ose toujours rêver, bien sûr. Tout peut arriver en course. Red Bull a montré une grande vitesse dans les virages à grande vitesse ce week-end, donc ils seront forts à Silverstone. Mais nous avons quelques jours avant cela, et je serai de retour à l’usine mardi, travaillant sur le simulateur. Je suis vraiment excité pour la prochaine course.
Félicitations à vous, George. Merci. Oscar, parlons maintenant de vous. Passer de la P7 à la P2 est un résultat incroyable. Êtes-vous satisfait de votre performance lors du Grand Prix d’Autriche ? OP : Oui, je suis principalement heureux. Le premier relais ne s’est pas déroulé aussi bien que prévu. J’ai eu un petit incident dans le virage 1 et j’ai surchauffé les pneus. C’était difficile d’atteindre la deuxième place en raison de l’air sale. Mais lors des deux prochains relais, les choses ont commencé à s’améliorer. J’ai opté pour des arrêts et des tours plus longs. À la fin, j’ai senti que j’avais besoin de quelques tours de plus. Mais commencer septième et finir deuxième est un bon retournement de situation. Dans l’ensemble, je suis assez heureux.
Vous avez exprimé une certaine frustration quant aux limites de piste lors des qualifications. GR: Oui, certainement. J’étais assez contrarié hier. Nous avons apporté des modifications à la piste pour résoudre le problème des limites de piste, mais pour une raison quelconque, un virage n’a pas été suffisamment ajusté. Cependant, j’ai commis une petite erreur en sortant un peu de la piste, donc c’était de ma faute. Mais voir la preuve de mon tour supprimé à partir d’une caméra d’hélicoptère avec une résolution douteuse a été assez décevant. Cela m’a motivé avec détermination pour la course, et je pense que certaines de mes dépassements sont venus de plus loin que prévu.
Parlons de certains moments pendant la course. Tout d’abord, le contact avec Charles Leclerc au virage 1. Pouvez-vous nous parler de cet incident et y a-t-il eu des dommages à votre voiture? OP: Oui, je n’ai pas eu le meilleur départ, mais j’ai vu une opportunité à l’extérieur et j’ai freiné tard. Je ne pouvais pas vraiment voir où Checo était à l’intérieur, mais je ne pensais pas qu’il était si loin à côté de Charles. Malheureusement, les trois se sont rencontrés au sommet. J’ai eu la chance de m’en sortir relativement indemne. Il y a eu quelques dommages mineurs, mais rien de significatif. J’ai eu un autre contact avec Checo plus tard dans le tour, donc c’était une course animée.
Et qu’en est-il de la bataille avec Carlos dans les derniers tours? Vous avez fait une belle dépassement à l’extérieur. OP: Le virage 6 a été un endroit réussi pour moi pour les dépassements ce week-end. J’ai fait trois dépassements là-bas à l’extérieur. C’était un moment serré en allant vers le virage 4, mais j’avais une meilleure adhérence à l’extérieur du virage 6 et j’ai réussi à dépasser. Dans l’ensemble, je suis assez content de ça.
En regardant Silverstone, comment évaluez-vous les chances de l’équipe à domicile? OP: L’année dernière a été un week-end incroyable pour nous en tant qu’équipe, marquant le début de notre résurrection. Comme George l’a mentionné, Max était impressionnant dans les virages à grande vitesse hier, donc Red Bull sera probablement forte à Silverstone. Cependant, nous avons une voiture solide et nous avons été constamment compétitifs partout où nous avons couru. Nous avions quelques doutes sur nos performances sur des circuits plus traditionnels comme Barcelone et ici, avec ses virages à grande vitesse par rapport au Canada et à Monaco. Mais nous avons montré de la constance. Nous allons nous battre dur et faire tout ce que nous pouvons pour nous améliorer et être compétitifs à Silverstone.
Carlos, c’est maintenant à ton tour. Félicitations à toi aussi. Tu as eu un week-end positif au Grand Prix d’Autriche. Penses-tu que toi et Ferrari avez tiré le meilleur parti du package? CS: Oui, je le crois. Nous avons fait du bon travail en qualification et en course sprint. Notre objectif était de battre les Mercedes, et nous avons réussi à en dépasser une, même si une autre est passée devant nous. J’étais derrière les deux, j’ai dépassé Lewis, et ensuite c’était une question d’essayer de suivre George. Mais, comme nous l’avons vu en course sprint, ils avaient un léger avantage de rythme, ce qui s’est traduit par une différence de quelques secondes tout au long de la course. C’était une bataille pour un podium, que George a finalement remportée. Nous avons fait de notre mieux, mais Mercedes est un peu plus rapide que nous pour le moment.
Vous avez rencontré des difficultés lors des dernières courses. Ce week-end prouve que Ferrari est de retour sur la bonne voie avec la voiture et sait comment maximiser son potentiel ? CS: Si quelque chose, cela montre que les deux derniers week-ends n’ont pas été faciles pour nous. Nous étions régulièrement la première Ferrari derrière les Mercedes leaders. Même si nous incluons le Canada, on pourrait dire que ce sont trois week-ends consécutifs. Red Bull et McLaren étaient dans une ligue à part ce week-end, et il y avait donc un écart. George et moi nous battions pour la P3 et la P4. Ce n’était pas la situation en début d’année. Cela souligne la nécessité de travail dur et de compréhension des problèmes auxquels nous avons été confrontés lors des dernières courses. J’espère que nous pourrons apporter des améliorations, peut-être même avant Silverstone, et améliorer notre performance.
Parlez-nous davantage de vos attentes pour Silverstone. Comment prévoyez-vous de gérer la faiblesse dans les virages à haute vitesse ? CS: L’usine travaille sans relâche pour comprendre les défis que nous avons rencontrés lors des dernières courses. Notre objectif est d’apporter un package qui améliore notre performance dans les virages à haute vitesse, qui ont été notre point faible. Max a montré une vitesse supérieure dans ces virages, et ce n’était pas seulement lui. Mercedes et McLaren étaient également devant nous dans ces domaines. Silverstone est connu pour sa nature à haute vitesse, donc nous devons faire un pas en avant. Nous voulons être compétitifs et nous ferons tout notre possible pour améliorer notre performance.
Q: (Diletta Colombo – Automoto.it) Carlos a été interrogé sur le problème de rebondissement dans les virages à grande vitesse lors du Grand Prix d’Autriche. Il a expliqué que cela pose moins de problèmes en course car la voiture entre moins vite dans ces virages, ce qui entraîne moins de rebondissements. Cependant, en qualifications, cela peut être un problème et nécessite une configuration de voiture différente. Carlos a reconnu que ce n’est pas une situation idéale car cela affecte à la fois les qualifications et la course. Il a souligné la nécessité de s’améliorer pour rivaliser avec Mercedes, McLaren et Red Bull.
Q: (Marco Canseco – Marca) Carlos a été interrogé sur son objectif de surpasser Charles au championnat. Il a exprimé qu’il est conscient du classement du championnat, mais il est davantage concentré sur l’obtention de podiums, de victoires et de mises en valeur. Carlos a mis en avant ses performances cette année, avec cinq podiums et une victoire en dix courses. Il a souligné l’importance de saisir les opportunités qui se présentent cette année, compte tenu des défis de la compétition contre les meilleurs pilotes avec une course en moins.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) George a été interrogé sur sa réaction lorsqu’il a vu Max et Lando devant lui pendant la course. Il a partagé qu’il était concentré sur la maximisation de sa conduite et était conscient des mises à jour des ingénieurs sur leur bataille. George a mentionné le défi de gérer ses pneus et l’impact du VSC (Virtual Safety Car) pour les refroidir. Il a reconnu que remporter la course dans de telles circonstances était inhabituel, mais a souligné la nature imprévisible des courses.
Q: (Isabelle Barker – The Sun) George a été interrogé sur ses projets pour célébrer sa victoire. Il a mentionné qu’il rentrerait chez lui ce soir-là et était impatient de célébrer avec sa petite amie et ses amis. Il a exprimé sa gratitude pour ce moment et la nécessité d’en profiter, surtout compte tenu de la domination d’une équipe et d’un pilote en Formule 1.
Q: (Mark Ivanov – Avto+Šport) Tous les trois pilotes ont été interrogés sur la difficulté et la concentration dans les derniers tours, lorsqu’ils étaient en lice pour une place sur le podium. George a mentionné le défi de gérer les retardataires et l’impact potentiel sur les temps au tour. Il a souligné l’importance de garantir sa position et de ne pas prendre de risques inutiles. Oscar a partagé une perspective similaire, mentionnant sa concentration à conduire aussi rapidement que possible et à essayer de rattraper George. Carlos a reconnu la pression d’avoir une voiture plus rapide derrière lui et la nécessité de se contenter de sa position sur le podium.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) Carlos a été interrogé sur son avenir en Formule 1 et la pression de prendre une décision. Il a souligné l’importance de profiter du moment présent et de ne pas se laisser influencer immédiatement après un podium. Carlos a exprimé son intention de prendre le temps nécessaire pour prendre une décision et d’être honnête avec les équipes. Il a reconnu que c’était son avenir et sa décision, et qu’il donnerait la priorité à se donner le temps dont il a besoin.
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Le monde du sport est en extase avec la dernière nouvelle concernant le recrutement d’un joueur de football de renommée internationale. Le club de football XYZ a annoncé aujourd’hui qu’il a signé un contrat à long terme avec le joueur vedette ABC. Le transfert, qui a été largement spéculé ces dernières semaines, s’est finalement concrétisé, laissant les fans impatients de voir les performances du joueur dans sa nouvelle équipe.
ABC, connu pour son talent exceptionnel et son talent inégalé, est considéré comme l’un des meilleurs joueurs de football actuels. Sa signature par le club XYZ est un grand coup de pouce pour l’équipe, qui cherche à remporter des titres et à connaître le succès dans les compétitions nationales et internationales.
Les supporters sont enthousiastes à l’idée de voir ABC en action, en portant le maillot du club XYZ. Avec sa technique affinée, sa vitesse impressionnante et sa capacité à marquer des buts décisifs, ABC apportera certainement une nouvelle énergie à l’équipe. Les fans espèrent que sa présence sur le terrain conduira le club XYZ vers de nouvelles victoires et réalisations.
Le recrutement d’ABC a également un impact significatif sur le marché des transferts de joueurs. La transaction a impliqué une somme d’argent substantielle, en devenant l’un des transferts les plus chers de l’histoire du football. Cela démontre la valeur et l’importance qu’ABC possède en tant que joueur, en mettant en évidence l’ambition et l’engagement du club XYZ à construire une équipe de haut niveau.
Avec l’arrivée d’ABC, le club XYZ dispose désormais d’une équipe étoile, avec des joueurs talentueux à tous les postes. L’équipe est prête à relever les défis à venir et à rivaliser avec les meilleurs clubs du monde. Les supporters sont impatients de voir l’équipe en action et croient que cette saison sera l’une des meilleures de l’histoire du club XYZ.
Le recrutement d’ABC est une preuve de l’engagement du club XYZ à investir dans des joueurs de qualité et à construire une équipe gagnante. Les fans sont confiants qu’ABC fera une grande différence dans les performances de l’équipe et contribuera à atteindre les objectifs fixés. Il ne reste plus qu’à attendre le début de la saison et à soutenir le succès du club XYZ avec sa nouvelle star.
