Alors que le championnat du monde MotoGP atteint sa pause estivale, cette période est celle où les niveaux de concession pour chaque fabricant peuvent être recalculés selon la réglementation. Cependant, il n’y aura pas de changements significatifs pour la deuxième moitié de la saison.
Les points obtenus au cours des 12 derniers mois déterminent le niveau de chaque fabricant, en fonction du pourcentage total : le niveau A est réservé à ceux qui ont 85% ou plus des points ; le niveau B est réservé à ceux qui ont entre 60 et 84% ; le niveau C est réservé aux fabricants qui ont entre 35 et 59% ; et le niveau D est réservé à ceux qui ont moins de 35%.
Malgré les restrictions de développement depuis le début de la saison, Ducati a amélioré son pourcentage, atteignant 95,4% des points disponibles (730 sur 765 possibles au cours des 12 derniers mois). KTM, deuxième de cette liste, a légèrement baissé à 50,3%, tandis qu’Aprilia a augmenté à 49,7%. Les deux fabricants restent dans le niveau C.
Honda et Yamaha restent dans le niveau D et sont loin de progresser. Yamaha a même perdu des points, n’obtenant que 21,2% du total au cours des 12 derniers mois, tandis que Honda est tombé à 15,7%.
Par conséquent, Honda et Yamaha continueront de bénéficier de concessions de développement plus larges pour essayer de rattraper les fabricants européens. Pendant ce temps, Aprilia et KTM ont toujours un avantage sur Ducati en termes de possibilités de développement pour leurs motos respectives. La prochaine évaluation couvrira la période du premier au dernier Grand Prix de la saison.
Concessions de développement
- Tier A (= + 85% of the points)
- Ducati: 50,3% (730 points)
- Tier B (60% à 84% des points)
- Aucun fabricant
- Tier C (34% à 59% des points)
- KTM: 50,3% (385 points)
- Aprilia: 49,7% (380 points)
- Tier D (Jusqu’à 34% des points)
- Yamaha: 21,2% (162 points)
- Honda: 15,7% (120 points)