Honda innove une fois de plus dans le monde des deux-roues, cette fois-ci avec un brevet qui promet de changer la façon dont nous conduisons les scooters. Le géant japonais développe un système d’accélérateur pour les scooters qui fonctionne de manière similaire à la pédale d’accélérateur d’une voiture. Cette innovation pourrait simplifier davantage la conduite des scooters, les rendant plus accessibles à un public encore plus large.
Le nouveau brevet de Honda décrit un système d’accélération basé sur une commande manuelle qui imite le fonctionnement de la pédale d’accélérateur d’une voiture. Au lieu du traditionnel bouton rotatif, le scooter serait équipé d’un levier qui, lorsqu’il est pressé, augmente l’accélération. Ce concept vise à faciliter la transition vers les deux roues pour ceux qui ont l’habitude de conduire des voitures, réduisant la courbe d’apprentissage et augmentant la confiance des nouveaux conducteurs.
Le système proposé par Honda utilise des capteurs électroniques pour capturer le mouvement du levier d’accélération. Lorsque le conducteur appuie sur le levier, les capteurs envoient un signal au moteur pour augmenter la puissance, de manière similaire au fonctionnement des pédales électroniques dans les voitures modernes. Ce mécanisme offre non seulement une réponse plus intuitive et naturelle pour les conducteurs de voitures qui passent aux scooters, mais il peut également améliorer l’ergonomie et réduire la fatigue lors de longs trajets.
Le principal avantage de ce nouveau système est sa facilité d’utilisation. Les conducteurs de voitures habitués à utiliser la pédale d’accélérateur pourront s’adapter plus rapidement au contrôle du scooter, éliminant ainsi la nécessité d’apprendre à utiliser la poignée rotative traditionnelle. Cela peut être particulièrement attrayant pour les nouveaux conducteurs et ceux qui recherchent une transition en douceur des quatre aux deux roues.
L’introduction d’un accélérateur de type pédale sur les scooters pourrait représenter une avancée majeure en termes d’utilisabilité et d’accessibilité de ces vélos. Si Honda parvient à mettre en œuvre ce système avec succès, cela pourrait attirer un nouveau public dans le monde des deux-roues, simplifiant l’expérience de conduite et augmentant la sécurité et le confort.
Source:https://www.moto.it