Miguel Oliveira a pu atténuer quelque peu les difficultés qu’il a rencontrées vendredi lors du Grand Prix de Saint-Marin de MotoGP. Il a obtenu la 12e place lors de la course sprint et la dixième position sur la grille de départ. Cependant, le pilote de l’équipe CryptoDATA RNF MotoGP continue de rencontrer quelques problèmes.
Le pilote portugais a confirmé qu’il avait connu une meilleure journée samedi par rapport au premier jour à Misano : « Aujourd’hui était un peu mieux. J’ai pu au moins faire une qualification assez compétitive. Ce n’est pas facile lorsque vous passez par les qualifications Q1 et que vous avez une autre chance deux fois en Q2, mais j’étais content d’avoir au moins pu passer avec un bon temps au tour. Je n’avais pas beaucoup plus en termes de vitesse en Q2 – peut-être un dixième, mais rien de significatif en termes de progression de rangée ».
Quant à la course sprint, Oliveira a expliqué que les performances du pneu arrière l’ont gêné : « J’ai bien commencé, j’ai bien négocié les premiers virages. Ensuite, après deux ou trois tours, j’ai commencé à sentir que le pneu arrière n’atteignait pas un bon niveau de performance et une bonne adhérence, donc j’ai eu du mal à maintenir le rythme. J’ai aussi eu beaucoup de mal à tourner l’après-midi dans le virage 11, dans la section rapide. J’ai perdu pratiquement toute ma course là-bas en termes de temps au tour. Donc, c’était comme un effet « yo-yo » sur les pilotes qui étaient devant moi. Donc, j’espère qu’avec cela, nous pourrons faire un autre pas en avant pour demain. De hier à aujourd’hui, nous avons fait un bond énorme, donc j’espère que demain nous pourrons faire quelque chose de similaire ».
En ce qui concerne les problèmes d’adhérence à l’arrière, le pilote originaire d’Almada a commenté : « Nous venons des qualifications où l’adhérence est évidemment très élevée, puis nous avons réglé la moto électroniquement en fonction de cela. Je pense que cela est dû en partie aux pneus, en partie aux conditions, en partie à notre réglage. Je pense que ce n’était pas le meilleur compromis que nous aurions pu trouver ».
Interrogé sur le fait s’il a une idée de la raison pour laquelle il n’est pas capable de prendre les virages rapides, Oliveira a répondu : « Hier, j’ai à peu près le même problème. Fondamentalement, j’ai besoin de plus de transfert pour que la moto charge l’avant et tourne. Je dois anticiper beaucoup le virage pour pouvoir réellement prendre l’apex, mais je suis simplement trop lent pour prendre l’apex. Donc, j’ai besoin d’augmenter la vitesse, mais aussi de faire tourner la moto plus rapidement. Donc, ça ne fonctionne pas pour le moment – surtout quand je suis derrière les autres motos, cela devient encore pire. Donc, il y a certainement quelque chose que nous pouvons améliorer pour demain ».