Jack Miller a dit au revoir à Sepang pour le moment, n’ayant pas réussi le troisième jour à vraiment attaquer les temps. Il a également révélé qu’il a failli tomber à plusieurs reprises et que l’aérodynamique fonctionne en étroite collaboration avec le réglage électronique, ce qui est crucial.
Le pilote KTM a terminé avec le 14e meilleur temps sur la grille et a révélé pourquoi il n’a pas pu attaquer correctement les temps : « Ma faiblesse aujourd’hui est que lorsque j’ai essayé d’attaquer les temps et d’essayer de garder l’arrière « en forme », pour ainsi dire – car j’ai eu d’innombrables moments de highside – tout dépend, et l’aérodynamique y est pour beaucoup, que ce soit en termes d’angle d’inclinaison, de position… on a l’impression de bien piloter, on commence à relever la moto et soudainement la traction disparaît. C’est principalement dû à l’électronique plus qu’à autre chose ».
Quant au moteur, il a déclaré que plutôt que d’être une révolution, il était simplement amélioré : « Je pense que le moteur est assez similaire en termes d’explosion. Nous n’avons pas essayé de réinventer la roue en ce qui concerne le moteur, le moteur était déjà puissant, il avait besoin d’être peaufiné et c’est ce qu’ils ont fait plus que tout autre chose ».