KTM a définitivement changé de paradigme en MotoGP en ce qui concerne les pilotes. Le fabricant autrichien est profondément impliqué dans les championnats promotionnels, ayant plusieurs talents potentiels liés à ses équipes. Par conséquent, il a introduit de jeunes pilotes comme Brad Binder, Miguel Oliveira et Pedro Acosta dans la catégorie reine.
Cependant, les jours de promotion des jeunes pilotes sont révolus. Pour 2025, KTM a opté pour des pilotes confirmés : dans l’équipe officielle, il y aura Binder et Acosta, qui, bien qu’étant débutant, ont déjà démontré un potentiel de championnat cette année ; dans l’équipe Tech3, il y aura Enea Bastianini et Maverick Viñales.
Tous ces pilotes ont des contrats jusqu’à la fin de 2026, ce qui rend certain qu’il n’y aura pas de place pour les débutants dans les équipes KTM au cours des deux prochaines saisons. Le directeur du sport motocycliste de KTM, Pit Beirer, a expliqué cette décision, cité par Crash.net : « Si vous me demandez mon souhait, bien sûr, ce serait toujours d’avoir des pilotes issus de notre propre « Académie » là-haut et compétitifs. Vous voyez à quel point le MotoGP est complexe, à quel point c’est difficile. Vous avez certainement besoin d’un débutant exceptionnel, alors il est logique d’aller directement en MotoGP. C’est ce que Pedro a prouvé, que c’est possible. Mais nous avons aussi connu des difficultés. Même un champion du monde de Moto2 peut avoir beaucoup de mal à passer en MotoGP ».
Le responsable allemand a ensuite souligné que, compte tenu de l’investissement et de la nécessité de performer en MotoGP, KTM a opté pour des pilotes confirmés plutôt que de former des débutants : ‘Si vous examinez l’investissement total de la catégorie MotoGP, prenez un budget de plusieurs millions et divisez-le par quatre. Chaque package pilote est un package de plusieurs millions… Et je pense que vous n’avez tout simplement plus le temps en MotoGP de dire « OK, faisons un projet éducatif ». Il est extrêmement important de performer. Et pas seulement pour des raisons de publicité. Aussi pour la qualité de toute l’équipe. Vous avez besoin de quatre pilotes solides même pour avoir un pilote gagnant dans le groupe ; vous avez besoin de données immédiatement dès le vendredi matin pour faire le prochain pas pour la deuxième séance d’essais. Nous nous sentions donc plus à l’aise de prendre des vainqueurs de GP et de pousser tout le projet, de se pousser mutuellement‘.